Scuderia Eurosport sugli scudi al Rally Fettunta

Week-end da incorniciare per la scuderia Reggiana Eurosport, tre equipaggi al via e tre equipaggi sul palco d’arrivo a Tavarnelle domenica sera, con risultati di tutto rispetto:

Luciano D'Arcio e Elisa Filippini finiscono la gara 8° assoluti e 3° di categoria Rally 4.

Alex Beggi e Filippo Alicervi si piazzano subito dietro al Presidente, 9° Assoluti e 4° di classe Rally4.

Maira Zanotti ed Ivan Garuti, vincono la RS2000 oltre alla vittoria nel Femminile, piazzandosi 54° assoluti.

 

le parole di Luciano D'Arcio:

Gara sicuramente difficile, ma non sono molto soddisfatto del risultato finale, il mio obiettivo era essere piu avanti nella generale, non dico vincere, ma almeno vedere una crescita rispetto al Chiusdino, non riesco a trovare il feeling giusto con la vettura, non riesco a fidarmi, anche se la mia schiena dice che la 208 Rally 4 va bene per lei, la mia guida non si adatta alla macchina, francamente speravo di fare meglio, invece, nonostante abbiamo cercato di regolare la macchina il mille modi, niente da fare, non riesco ad esprimere il meglio di me ed a interpretarla al 100%.

Sono comunque contento del lavoro fatto dai nostri Piloti, siamo arrivati tutti e nessuno ha fatto danni, nonostante le condizioni siano state davvero proibitive, con questo abbiamo finito la stagione 2022, nel 2023 decideremo cosa fare e con cosa correre per ora Buone Feste a tutti. 

 

Alex Beggi:

Gara dai due volti, soddisfatto perché prima della gara ci eravamo fissati come obiettivo la top10 che è stata raggiunta con un 9º assoluto, soprattutto perché non era facile stare al passo degli avversari con molta più esperienza essendo noi solo alla seconda gara con la macchina.

Il lato negativo è che nonostante la macchina della Miele Racing sia impeccabile nelle prestazioni, non abbiamo mai trovato il feeling perfetto in queste condizioni miste.

Stagione 2022 conclusa, si vedrà per il 2023 che al momento è ancora da valutare.

 

Maira Zanotti:

È stato un weekend impegnativo, a partire dal giovedì della gara perche’ avevo la febbre a 38.5, ma non volevo assolutamente mancare .

Ancora sabato, prima dello shakedown non ero al top ma ho stretto i denti e siamo partiti!

La gara di domenica è stata decisamente difficile e selettiva ma sono davvero contenta del risultato nonostante non fossi in forma fisica al 100%. 

 

Le sensazioni di Ivan Garuti dopo le prime quattro gare fatte assieme a Maira:

Per quanto riguarda la gara, io sono molto soddisfatto, perché era una condizione difficile da portare a termine, tanto più per chi ha meno esperienza di altri; anche se sono consapevole che bisogna arrivare in fondo e bisogna non fare errori, e senza le due sbavature su Cortine e Campoli il nostro passo ci avrebbe regalato un 44° posto assoluto, che sicuramente con fondi meno impegnativi ed un po' più di esperienza arriveremo a conquistarlo con l’assenza di errori. 

Per quanto riguarda Maira, ha dimostrato una gran crescita già dalle ricognizioni, precisione nella stesura delle note e nelle traiettorie, nello shakedown ha confermato testa sulle spalle, con costanza nei tempi e migliorando la guida in funzione del fondo ma la cosa che mi da piu soddisfazione è stata la scelta di gomme della domenica mattina rispetto a tutti gli altri e questo vuol dire che ha fatto quel passo avanti mentalmente e nelle prove speciali è riuscita a guidare come si doveva: decisa, sicura e con buon controllo del mezzo e della situazione.

 

Scuderia Eurosport a tre stelle al Rally di Fettunta

La scuderia Eurosport si presenta in terra Toscana nel week end del 3-4 dicembre 2022 al Rally della Fettunta; con validità Rallyday; tre gli equipaggi al via, tutti molto competitivi e agguerriti, il primo a partire non il N21, sarà Luciano D'Arcio in coppia con Elisa Filippini, il quale dopo avere fatto due gare test (Pistoia e Chiusdino con questa vettura) nei quali ha ottenuto piazzamenti di tutto rispetto  con la nuovissima Peugeot 208 Rally 4, questa volta tenterà di mettere a frutto tutta l'esperienza maturata fino ad ora, puntando ai piani alti della classifica. 

Vettura analoga per Alex Beggi in coppia con Filippo Alicervi, il forte driver di Spezzano, partirà con il N25 sulle fiancate, pronto a sfidare il cronometro dopo l'ottimo risultato al Rally Nazionale di Salsomaggiore, dove aveva ottenuto il primato in Rally4 e un brillantissimo 16° assoluto, per questa gara si vedrà anche all'interno della squadra, una sfida nella sfida, tra D'arcio e Beggi, assolutamente, senza ordini di scuderia, dove l'unico obbiettivo comune, sarà l'attacco ai vertici della classifica generale, nonostante siano presenti piloti molto forti; con auto altrettanto performanti; molti dei quali locali, quindi, il vantaggio di correre in casa porta già benefici a km0, ma per Eurosport, essere fuori casa, è ancora più stimolante. 

Il terzo equipaggio a partire , e’ sinonimo di orgoglio del team reggiano, sarà la giovanissima "terribile" Maira Zanotti, la "pilotina" Levizzanese in coppia con il raffermato ed esperto Ivan Garuti, (gia confermato per la stagione 2023, in ottica di un programma in via di ultimazione, "mancano ormai solo pochi dettagli") , l'obbiettivo della coppia mista ; anche in questa occasione; sarà quello di fare km e trovare un passo sempre piu veloce e redditizio, mettendo a frutto tutto quello che Maira ha Imparato da Ivan durante i tre rally disputati fino ad oggi, cercando di ben figurare tra gli equipaggi  Under 23, anche se come limite nei confronti degli avversari resta sempre la categoria della vettura, RS2000  (auto di serie) .

 

 

Buona prova per Maira Zanotti e Ivan Garuti al S.Marino

Lo scorso week end in data 05 e 06 Novembre 2022, si è disputato il 2° rally ronde di S. Marino, dove la giovanissima pilota Maira Zanotti affiancata dall'esperto pilota (navigatore anche in questa occasione) Ivan Garuti, il quale sta accompagnando il percorso di crescita della giovanissima terribile, hanno partecipato, difendendo i colori della scuderia Reggiana EUROSPORT. 

MAIRA ti sei divertita? 

Si, moltissimo, anche se questa gara ha avuto dei tempi lunghissimi con conseguenti attese infinite tra una prova e l'altra. Credo che comunque, questa tipologia di gara, dia veramente la possibilità di capire i tipi di miglioramento e soprattutto da dove arrivano, diciamo che io ho avuto problemi al cambio nelle ultime 2 prove, da prima con la terza poi anche con la quarta, questo mi ha impedito molto di potermi esprimere come avrei voluto nelle ultime 2 prove. Questa volta però, grazie alla ultra trentennale Amicizia tra mio Padre e Massimo Tosi della Lunigiana gomme, ho avuto la possibilità di provare i Michelin, devo dire che mi sono trovata da subito molto bene, le ho trovate molto sincere e soprattutto, pronte quasi subito da fredde, vista la molto positiva esperienza, da questa gara in poi, utilizzerò solo Michelin.

Sentiamo adesso le parole di Ivan Garuti:

La mia lettura della gara è questa, 

Partite 132 macchine, arrivate 99 (73%), classificati 66° assoluti considerando che nelle 33 macchine dietro le piu piccole sono le N2 + A0 e sono 9 + 1, tutte le altre tutte macchine piu performanti della Clio che se restringiamo il campo negli Under 23 eravamo in 10 partenti, arrivati in 8 (80%) e classificati 4° con 1 N2 dietro e tutte le altre macchine molto piu performanti della Clio.

Nel femminile ritengo importante in fatto di visibilità il fatto che abbia vinto ma sinceramente eravamo in 3 partenti di cui una non so se è partita e ritirata alla prima prova o se non è partita e siamo riusciti a vincere senza difficoltà, perchè tra le donne Maira ha già dimostrato le capacità, quindi avendo un avversaria con un N2 mi sembrava non difficile l'obiettivo. 

Nella classe eravamo soli, quindi la vittoria era una conseguenza dell'arrivo, ma va sottolineato che tra tutte le Racing Star, quindi sia le 2.0 Plus e le RSTB1.6 Plus, è stata la più veloce!

Quindi anche se i termini di paragone nelle varie categorie (a parte l'Under) non erano vasti, la prestazione di Maira a mio avviso è da valutare con la P maiuscola, andandola a confrontare con le altre categorie superiori, con gente che corre da tanti (tanti) anni con macchine piu grosse, anche gruppo A, che ha fatto peggio o molto peggio e pure con qualche rischio... a proposito di questa ultima considerazione ci tengo a precisare (verificabile da chi potrà vedere i cameracar) che in tutta la gara non abbiamo preso un minimo rischio; unica sbavatura ma cosa normalissima in un rally, un piccolo traverso che alla peggio ci sarebbe costata una manovra per ripartire, ma ripeto, di questi in una gara ce ne possono essere vari, ma di rischi da dire: è andata bene.. nemmeno uno.. questo è importante perchè vuol dire che da una parte c'è margine, ma d'altra parte sta usando la testa per cercare di andar forte nel modo costante, progressivo ed incisivo...

ora, ultima parte dove vorrei spiegare i tempi per chi legge solo i numeri da casa:

1° prova (giorno) 6.17,2

2° prova (giorno) 6.18,2

3° prova (buio) 6.22,1

4° prova (buio) 6.25,0

La prima prova siamo partiti calmi come dovevamo partire per prendere confidenza con la macchina, con le gomme diverse dalle gare precedenti e soprattutto con il fondo che cambiava velocemente da asciutto e viscido, abbiamo frenato troppo presto in parecchi punti e nelle barriere, ma va bene cosi, meglio presto e migliorarsi dopo, che tardi e non migliorarsi piu. 

La seconda prova secondo me si poteva togliere 1" / km e non credo di aver pensato ad un eresia, perchè abbiamo peggiorato di 1", ma abbiamo perso circa 1" nella sbavatura, ci ha attraversato la strada uno a piedi prima di una compressione in quarta (che non mi sembra ci abbia fatto perder tempo, ma pur sempre una deconcentrazione) ma soprattutto abbiamo lasciato per la strada vari secondi dove la Suzuky incidentata era intraversata in mezzo alla strada ed era segnalata già 2 curve prima, si passava a filo, e abbiamo rallentato già da prima, perchè non capivamo dove e come era messa la macchina; ma per il resto Maira ha iniziato a divertirsi e a guidare come doveva guidare, con il dietro che scivola in entrata e tenendo giu ti segue in uscita.. per me molto bene (sempre senza mai un rischio)

La terza prova, al buio, abbiamo peggiorato qualcosina, ma in realtà a livello di guida è andata ancora più forte, si sentiva la macchina, la prendeva sempre piu in mano ma abbiamo avuto l'handicap della quarta che non sempre entrava o non usciva quindi in varie staccate abbiamo perso tempo, ma la mia soddisfazione non è nel tempo fatto condizionato da questo inconveniente ma nel vedere Maira che prendeva sempre più in mano la macchina e dove non avevamo problemi andava come bisognava andare!!

Quarta e ultima prova... questa l'avrei voluta fare diversamente... ovvero più piano... il tempo anche qui drogato dal cambio, in quanto in questa prova abbiamo avuto problemi anche con la terza quindi usavamo seconda e quinta.. detto questo dal giro precedente avremmo dovuto peggiorare molto piu di 3" rispetto al giro precedente considerando sia le problematiche al cambio che essendo l'ultima prova, volevo assolutamente arrivare sul palco e dovevamo andare piano... ma una volta entrati in prova ho visto Maira sicura, che si sentiva la macchina, che la continuava a prendere in mano, che non ha perso la concentrazione come a Salsomaggiore e con la testa era sul pezzo, quindi io per primo dove si poteva l'ho lasciata andare e l'ho anche rassicurata a spingere in certi punti e siamo andati appunto in certi punti ancora meglio del giro precedente, infatti il peggioramento dei 3" è solo dovuto al cambio e le relative staccate, credo che ne abbiamo persi anche, non tanti, ma qualcuno in piu per il cambio

Scusate se vi ho fatto perdere tempo, ma ci tenevo, perchè poi da fuori diventa facile dire: Ah.. in classe era da sola... nel femminile sono arrivate in due... quindi ci tenevo a sottolineare la lettura della sua gara che secondo me è stata superlativa e con una testa che io non ho ancora adesso a 48 anni... 

comunicato Scuderia Eurosport 

 

Maira Zanotti attesa al Rally Ronde di Halloween

Il prossimo week end 5 e 6 Novembre, Maira Zanotti, sempre in coppia con Ivan Garuti che la aiuterà come sempre a migliorarsi, parteciperanno al secondo Rally Ronde di HALLOWEEN a San Marino, una prova speciale di 8,14 km da ripetere 4 volte, per un chilometraggio totale di 89,96 km, la giovanissima avrà il compito di sfidarsi con altri 2 equipaggi femminili e ben 12 Equipaggi di Under 23, tra cui 3 Rally 4, 2 A7, 1 k10, 1 rs 1.6 plus, 1 AS2, loro con la RS2.0, 1 A5, 1 N2 e 1 S1.

Tra tutte vetture competitive, Maira e Ivan, con il N110 sulle fiancate, pur avendo un'auto completamente di serie, si impegneranno al massimo, in questa occasione la Renault Clio della giovane pilota levizzanese, sarà settata con pneumatici Michelin, che la accompagneranno poi per tutto il 2023, in quanto, si sta già lavorando per imbastire il programma del prossimo Anno.

Maira ti senti pronta? Come prevedi la gara? : Sì, mi sento in forma, abbiamo deciso di partecipare a questa ronde più che altro per comodità, dopo Casciana ci sarebbe stato Modena, ma essendo saltato, Ivan ha corso a Pistoia e la gara successiva più comoda sarebbe stata questa, devo dire che inizialmente l'avevo sottovalutata, dai cameracar mi sembrava "poco rally" ma in realtà dopo le ricognizioni l'ho decisamente rivalutata, è veramente bella ed impegnativa e presenta tre cambi di ritmo e sicuramente ognuno di questi sarà decisivo e cercherò di interpretarli nel miglior modo possibile. 

Sono veramente contenta di tornare in abitacolo e soprattutto di essere accompagnata nuovamente da Ivan, è incredibile come la sua presenza faccia la differenza e non lo ringrazierò mai abbastanza per aver accettato di navigarmi da subito senza di lui non guiderei nello stesso modo. 

Il mio obbiettivo è uno soltanto: vedere il palco d'arrivo. Ovviamente farò del mio meglio per ben figurare nei confronti di coloro che mi stanno aiutando, a partire dalla mia famiglia, la scuderia Eurosport, nella persona del Presidente Luciano D'arcio, e tutti i nostri sponsor. 

Certamente mi impegnerò al massimo per fare una bella gara anche se è chiaro che l'errore è sempre dietro l'angolo, specialmente quando si è su un'auto da corsa ed il primo nemico è il cronometro, ad ogni modo farò del mio meglio. 

 

Comunicato stampa Scuderia Eurosport

Nel primo week end di settembre si è disputato il 40° Rally di Casciana Terme in provincia di Pisa, al quale ha partecipato  Maira Zanotti in coppia con l'esperto pilota Ivan Garuti, il loro secondo rally in assoluto, cinque gli equipaggi femminili presenti, nomi di tutto rispetto con auto davvero molto performanti,  Chiara Galli con la 208 Rally 4, Maila Camilli con la Clio GRA7, Paola Fedi con la Clio Rally 5, l'unica ad avere la vettura inferiore a Maira, la bravissima Sabrina Moscardini con la Rover MG di classe N1, poi la nostra piccola terribile Maira Zanotti con la Clio RS3 di  categoria racing star. In oltre si vede alla partenza ben 14 equipaggi di categoria Under 25 con auto assolutamente competitive. 

Dopo lo shake down emerge subito un problema sulla testina di un montante, purtroppo non era presente il pezzo di ricambio, una banalissima boccola, Mauro, consapevole del problema e di cosa potesse causare, decide di intervenire rimediando come possibile, però la macchina non aveva precisione di guida causa il gioco che si creava tra la testina e il montante dopo soli pochi km, testina che poi cede dopo 4 km dallo start della ultima ps. 

In ogni caso va un grande applauso all'equipaggio, Maira ed Ivan che fino a quel momento ha condotto una gara magistrale, 

PS1 Casciana km 5,5 prima prova di notte in assoluto per loro, 43 assoluti si 103 partiti, 1 di femminile 8,7 secondi sulla Galli, 4 tempo assoluto di Under. 

Arriva il 2 giorno, condizioni di pioggia, umido, asciutto a tratti, non è da rain ma nemmeno da gomme da asciutto, l'ideale era avere gomme intagliate ( ma è vietato dal regolamento, oppure intermedie, ma i costruttori non le fanno) quindi si decide di andare con gomme morbide sull'anteriore e super morbide sul posteriore, 

PS2 Casciana di giorno, 

Stessa storia, si impongono di prepotenza al comando di femminile e si portano in 3 posizione di Under, nella. PS 3 Montevaso km 12,89, purtroppo, il gioco che si crea nella ruota sx 

(6 cm) , fa perdere il controllo a Maira, che si gira infossandosi, perdendo così 9 Minuti, in qualche Modo percorrono la prova di Miemo km13, 08, con un tempo di tutto rilievo, nonostante il problema, in qualche Modo riescono ad arrivare in assistenza, con la vettura piuttosto mal concia, Nei 45 minuti a disposizione Mauro, Maurizio e Simone li mettono in condizioni di proseguire, ma senza avere risolto (in modo definitivo) il problema della testina, stata poi causa del ritiro sulla ps7, ultima da disputare prima dell'arrivo. 

Comunque tanta esperienza e stata fatta da parte di tutti e siamo felici di quello che è stato fatto.

Sentiamo il parere di Ivan:

1) Ci siamo girati con delle condizioni che hanno messo in crisi e fermato la gara a tanti equipaggi (arrivati 81  su 109 verificati)... ma per fortuna siamo riusciti a ripartire per continuare a fare un pò di esperienza, e nelle prove successive di esperienza ne abbiamo fatta tanta, perchè piu che i tempi con le condizioni che c'erano, la cosa piu importante per Maira è stata poter usare la macchina in condizioni pessime  per potersi rendere conto di come bisogna comportarsi, di come il limite si abbassa tantissimo, di come per vincere bisogna saper andar piano

2) Si è rotta la macchina.. ritiro amaro.. si poteva evitare.. ma poteva andare molto peggio.. quindi prendiamo quello che viene, siamo riusciti comunque a fare 6 prove su 7 quindi sarebbe stato peggio se si fosse rotta prima e se fossimo usciti.. quindi amaro in bocca per la mancanza della pedana ma deve arrivare anche quella

3) ultima cosa... ci sono tante cose da vedere, studiare e capire leggendo i tempi dove solo le persone appassionate e preparate faranno caso.. ma a noi non interessa chi ci fa caso.. e nelle tante cose che si possono leggere, io vi leggo la prima che mi è saltata agli occhi e che deve far riflettere e far saltar fuori l'orgoglio:

ho voluto analizzare le prove dopo la girata, le prove in cui la gara era "persa", le prove in cui Maira ha creduto di guidare con un braccio legato dietro la schiena ed il freno a mano tirato

PS Miemo, la prima dopo l'uscita, quindi non perfettamente psicologicamente tranquilli, volante che vibra e. Non è preciso, fondo bagnato e gomme che sapete, a metà prova nella chicane ci siamo fermati davanti alle gomme che non si vedevano dietro al cartello, Maira per non perdere molto tempo a fare manovra è ripartita . Porta una pila di gomme attaccate al paraurti anteriore per piu di metà prova fino allo stop, conseguenza... nel femminile abbiamo fatto il secondo tempo  dietro Galli Chiara con la Rally4

PS Casciana, la prima dell'ultimo giro, fatta senza intoppi, con prudenza, come si può vedere dalla "chicane" sul bivio fatta lentamente ma senza sbavature, e questa volta abbiamo fatto primi di femminile davanti a Galli Chiara con 13,7 secondi in 5,5 km!!!

PS Montevaso 2.. dobbiamo portare la macchina alla fine.. sul secco andiamo come ci sentiamo.. sul bagnato dobbiamo andare piano.. non abbastanza.. lo sapevo anche se non sono un mago.. ci giriamo di nuovo... . ci sta (questa purtroppo Maira non la può avere e non la può comprare.. si chiama esperienza che si farà col tempo)... a fine prova nonostante la mezza girata e la manovra per rimettersi dritti abbiamo fatto secondi di femminile sempre dietro a Galli Chiara di 0,1 secondi ( 1 decimo!!!)

Detto tutto ciò, credo che il. Bicchiere mezzo pieno vada letto nel modo giusto e la soddisfazione e l'orgoglio escono!!

Ora si guarda al futuro, prossima gara Rally citta di Pistoia in programma il week end del 1e2 Ottobre, questa volta alla guida ci sarà Ivan Garuti in coppia con Mirko Mazzini, sulla performante Renault Clio Super 1600 messa a disposizione dalla Pool Racing, con la quale cercheranno di ben figurare in terra toscana. 

Per ultima una News di tutto rispetto, nella stessa gara sarà presente anche il Presidente della scuderia Luciano D'Arcio in coppia con Elisa Filippi, il duo emiliano-toscano, si presenterà su un nuovissima 208 Rally4, tornando a guidare una vettura 2 ruote motrici turbo, x Luciano sarà (quasi) come tornare sulla Mitica R5GT Turbo usata negli anni 90, la 208 è pero una vettura di nuova generazione, quindi molto piu performante a livello di assetto e di cambio, anche Luciano ed Elisa cercheranno di dare del filo da torcere a tutta la numerosissima categoria Rally 4 una delle Piu numerose del 2022.

 

Scuderia Eurosport, il report di Salsomaggiore

Lo scorso week end si e disputato il 5° Rally di Salsomaggiore, dove la scuderia reggiana ha schierato 4 equipaggi, assente giustificato, il presidente, Luciano D'Arcio, fermo ai box per un problema di schiena, lo rivedremo in azione al più presto. Soddisfatti al 50%, 2 arrivi e 2 ritiri, Prima prova speciale annullata, causa 4 auto sulla prova parcheggiate a bordo strada. 

Il primo equipaggio allo start, Alex Beggi in coppia con Filippo Alicervi,  hanno condotto una gara davvero magistrale, sima vittoria della agguerritissima categoria Rally 4 arrivando 17 assoluto tra le molto piu performanti vetture 4wd di categoria R5.

Altro equipaggio  sugli scudi per la regolare prestazione è quello composto da Luca Teneggi e  Malvermi Debora alla guida della Opel Astra OPC si sono dovuti scontrare con le molto piu performanti Renault clio RS, staccando ottimi tempi e mantenendoli regolari, con il N100 sulle portiere si sono difesi alla meglio piazzandosi quarti di classe N3 e 63 assoluti.

Più amare le sorti della famiglia Zanotti, il papà Mauro in coppia con Giordano Nartini , dopo essere stato in lotta già dalle prime battute, dopo la prima tornata ha deciso di partire all'attacco dei rivali, montato gomme da asciutto e modificato l'assetto per avere il massimo della performance, sulla prova 7 Varano 2, ha spinto al massimo, ma una spettacolare uscita proprio sul fine prova gli ha determinato il ritiro, purtroppo l'aiuto della spinta in quella posizione non c'era e la loro gara è finita li.

Ritiro anche per la figlia Maira, in coppia con Ivan Garuti; al suo primissimo rally; sono partiti abbottonati ma alla grande, tant'è che dopo le prime 2 delle 3 prove disputate, la giovanissima terribile era gia al Comando della classifica Femminile con 40 secondi di vantaggio sulla seconda ragazza alla guida di una Peugeot 208 Rally 4 (su 9 partite)

Primi della classe RS20 con 30 secondi sul secondo ,oltre a trovarsi nella quarta posizione assoluta per gli Under 23.

Purtroppo il volere a tutti i costi non correre rischi "rallentando" il passo non ha pagato come si sarebbe aspettata e complici anche le gomme da bagnato su asfalto del tutto asciutto, le hanno fatto fare un errore che le è costato il ritiro.

Le parole di Maira: "Mi dispiace moltissimo, soprattutto per chi avevo intorno, tutto il team mi ha dato un supporto pazzesco e non so come ringraziarli. Voglio ringraziare di cuore Ivan, che non è stato solo un navigatore, quello possono farlo tutti, ma mi ha insegnato più di quanto chiunque possa credere, e probabilmente anche più di quanto lui stesso creda, penso di non aver mai guidato così, ed è solo grazie a lui.

Abbiamo già guardato i cameracar, nessuno mi ha messo tutta la responsabilità sulle spalle perché le gomme da pioggia battente montate alla mattina, su asfalto asciutto sicuramente non hanno aiutato, ma è chiaro che il volante lo avevo in mano io e non posso che dire che l'errore, nonostante ciò che dicono le persone che ho in torno, lo riconosco, ma tutto fa esperienza e sicuramente la prossima volta non cercherò di impegnarmi a mollare neanche se avrò molto vantaggio.

Lo credevo impossibile ma andare piano in gara richiede più concentrazione di andare forte.

Adesso guardiamo avanti e ripartiamo più agguerriti di prima. "

comunicato stampa Scuderia Eurosport

 

Scuderia Eurosport presente a Salsomaggiore, debutto assoluto per Maira Zanotti

Ben 4 gli equipaggi schierati dalla scuderia Reggiana in programma il prossimo week end 6/7 Agosto 2022 al 5° Rally di  Salsomaggiore, valido per il CRZ 5 zona, tutti pronti per cercare di ben figurare sulle dieci prove speciali in programma a partire da sabato sera con la prova spettacolo, per proseguire poi la Domenica con Ps 2 Tabiano, Ps3 Pellegrino, PS 4 Varano de Melegari, le quali saranno ripetute 3 volte, il primo a partire con il N. 52 sarà Beggi Alex in coppia con Alicervi Filippo Peugeot 208, i quali dovranno fare i conti con una agguerritissima classe Rally 4, ben 27 le vetture che si sfideranno in questa categoria.

Il secondo equipaggio a prendere il via, sarà composto da Zanotti Mauro in coppia con Nardini Giordano su Peugeot 206RC di classe A7, i quali con il N. 79 sulle fiancate, dovranno tenere testa agli avversari con le piu performanti Renault Clio Williams, saranno 6 in categoria. 

Il terzo equipaggio a prendere il via sarà una new entry nel team, si tratta dell'esperto Teneggi Ildebrando in coppia con Malvermi Debora, questa volta in classe N3 che con il N.100 e la loro Opel Astra Opc, dovranno tenere testa alle numerosissime Renault CLIO, anche per loro classe numerosa ben dieci.

Mentre l'ultimo equipaggio a prender il via per Eurosport; ma certamente il fiore all'occhiello della scuderia; la giovanissima Zanotti Maira (nella foto) in coppia con il veterano pilota Garuti Ivan, con la loro New Renault Clio RS3 di categoria Racing star, anche loro, saranno chiamati ad affrontare sfide nelle sfide, in quanto si dovranno misurare con  12 equipaggi per quanto riguarda L'Under 23 e ben 9 gli equipaggi Femminili, oltre a doversi misurare nella sfida tra le RS20, da qui, il difficile compito di Ivan, che grazie alla sua grande esperienza di Pilota, è chiamato ad aiutare in toto la Giovanissima Maira.

Abbiamo chiesto a Maira le sue impressioni:

"Sono 2 anni che aspetto questo momento, il mio primo Rally, da Novembre 2021 quando è arrivata la Clio, non vedo l'ora di fare quella fatidica pedana, partire per il Rally di Salsomaggiore, sono emozionatissima, ho a fianco Ivan che mi sta aiutando davvero tanto, stiamo benissimo in abitacolo, è simpaticissimo, ridiamo, scherziamo continuamente.

Poi si, mi sento pronta, voglio fare di tutto per non deludere la fiducia e la possibilità che mi stanno dando, certo sarebbe bello essere già in grado di descrivere come affronteremo la gara, francamente l'unico dato certo è, che sono giovanissima, alla mia prima esperienza, pertanto, devo imparare e non pretendo nulla, qualsiasi risultato arrivi va benissimo.

"per ora" non mi importa vincere, voglio fare piu' esperienza possibile e per farlo so che devo finire le gare e fare km.

Venerdi faremo le ricognizioni e studieremo attentamente il percorso poi finalmente al via del mio primo rally mi sento al settimo cielo". 

 

Fine settimana di grandi soddisfazioni per la Scuderia Eurosport

Week end di festeggiamenti per la scuderia Eurosport al 2° Slalom di Montefiorino nonostante una gara caratterizzata da una giornata calda e bellissima, con una umidità elevata; come previsto dai meteo locali; tutti davvero bravi gli equipaggi a partire da Roberto D'Arcio; sempre imprendibile per gli avversari; dove con la sua fida e datata Opel Astra ha dominato il Gruppo C, vincendo con un distacco di 4 secondi sul suo primo diretto inseguitore e piazzandosi al 15° posto assoluto.

Un plauso va certamente al dottore Giordano Nardini; in arte " Dolittle"; in coppia con il figlio Tommaso, hanno condotto la Opel Corso GSI di categoria rally 1.6, con una crescita notevole per ogni singola manche, riducendo sempre i tempi fino ad ottenere un miglioramento dalla prima alla terza di ben 4 secondi, a dimostrare la leggera ma costante crescita del neo pilota castelvetrese.

Per concludere in bellezza la giornata, altro grande e importante podio per la giovanissima Maira Zanotti in arte "Flora"; la quale; in coppia con Alex Gilli, porta la sua new Renault Clio RS3 sul terzo gradino del podio in categoria Rally 2000, nonostante la preparazione decisamente inferiore della vettura (Racing Start) rispetto alle altre auto in categoria; la giovane pilota conclude la gara con un primo posto in categoria Lady, dando battaglia dall'inizio alla fine con l'agguerritissima rivale locale.

 

Adesso, però è il momento di archiviare, il produttivo week-end sulle colline modenesi e proiettarsi verso il futuro: la Scuderia Eurosport sta valutando l'inserimento di una gara fuori dal programma di Maira, per poi rialzare la macchina e prepararsi al meglio per il primo weekend di agosto, dove la ragazza debutterà al Rally di Salsomaggiore Terme. 

 

Maira Zanotti brilla a Castiglione, ritiro per il presidente Luciano D'arcio

Week end dolce amaro per la scuderia Eurosport impegnata in due eventi in contemporanea in localita’ differenti.

Sorridono Maira Zanotti  ed Alex Gilli che nel Formula Driver a Castiglione delle Stiviere conquistano un altro trofeo. La giovane coppia con il supporto dei rispettivi papa’ ; Mauro e Lorenzo; ed il lavoro maniacale sulle geometrie della vettura da parte di Pneumatici & Assetti Cerfogli (presenti sul campo Katalin e Lamberto) e’ riuscita a conclude in seconda posizione nella categoria “Rally C”. un fine settimana di grande lavoro per tutti i componenti del team, sfruttando ogni minuto utile per modificare la Renault Clio e soprattutto passando sopra alle avversita’ che si sono presentate ’durante la manifestazione.

“Una gara test- ha detto Maira- dovevamo capire come fare a trovare il giusto feeling con la macchina, ma, soprattutto, con l’assetto. Nella prima manche la vettura aveva problemi elettrici, andava a tre come si dice in gergo, poi ha ripreso ad andare abbastanza bene ma qualcosa c’era da controllare. Nella seconda manche ci siamo presentanti al via con candele e bobine nuove, la vettura andava bene di motore ma faticavo con il posteriore, riusciamo pero’ a migliorare i tempi. 3^ Manche: cerchiamo di scaldare il più possibile arrivando alla partenza all'ultimo minuto , e funziona, partiamo non a gomme calde ma neanche fredde come prima, sento la macchina molto più con me rispetto alle manche precedenti, infatti miglioriamo nettamente il tempo è concludiamo la gara soddisfatti”

 

Netti miglioramenti di manche in manche anche il feeling in abitacolo, nell’ultima  abbiamo guidato molto più in scioltezza e la concentrazione ci ha fatto affiatare più che mai!

Mi ha rilassato molto, essere stata in contatto via interfono con papà, fino al minuto prima di partire.

Adesso pensiamo a Montefiorino il 5 Giugno, poi finalmente si comincia a preparare il primo Rally. 

 

Amara prova per Luciano D’arcio in coppia con Elisa Filipponi impegnati nel Rally del Taro, complice un tempo autunnale che ha visto acqua e grandine fina dalle prime battute della manifestazione. Il sabato porta modifiche e prove alla Renault Clio condotta dal presidente che nella due manche ufficiali di domenica si prende subito la leadership della classe A7 . Fatale la terza prova  speciale Folta, una curva risultata molto sporca ha fatto perdere il controllo della vettura francese finendo a muro.

 

Le parole di Luciano:

“Quando sono entrato in quella curva ceca a SX, non avevo segnato lo sporco, quindi non me lo aspettavo, per le ricognizioni del venerdi la curva era pulita e non immaginavo si potesse sporcare invece, quando a metà curva mi sono reso conto che era sporchissima; fango e ghiaia; era troppo tardi, ho perso motricità, quindi ho cercato di riprenderla di freno a mano, ma non c'è stato nulla da fare, è partita piatta e sono finito contro al muro, purtroppo con l'urto ho rotto il cerchio e il braccetto Dx, quindi mi sono dovuto fermare li. Ci rifaremo al Casentino” 

 

 

Comunicato stampa Eurosport 

 

Scuderia Eurosport schierata su due fronti il prossimo fine settimana

Week end molto impegnativo x la scuderia Eurosport, tra Rally internazionale del Taro e Formula Driver a Castiglione delle Stiviere, entrambi in programma nella stessa data.

Mentre il presidente della scuderia, Luciano D'Arcio, in coppia con Elisa Filippini, alla guida  della fida; sempre affidabile; Renault Clio di classe A7, saranno impegnati nel secondo appuntamento dell'IRC Cup. A Bedonia in provincia di Parma, per il Rally Internazionale del Taro, nel quale cercheranno di bissare il fantastico Risultato del Maremma, mirando a ottenere punti preziosi in ottica campionato.

L'obbiettivo " non semplice " è quello di, non solo vincere la classe, ma cercare di ottenere il miglio risultato possibile nel 2 Ruote Motrici.

La giovanissima  Maira Zanotti sara' accompagnata alle note da Alex Gilli 17 anni,  figlio d'arte, il papà, è Lorenzo Gilli, conosciutissimo ex Preparatore di Opel, cresciuto con il famoso Ivaldo Barbolini.

La  coppia, Zanotti-Gilli, dopo avere già disputato una gara insieme a Mariana Mantovana l'8 maggio scorso, finita anzitempo causa un piccolo errore, "comunque servito x crescere e fare esperienza" saranno al via del Formula Driver di Castiglione delle Stiviere MN, nel quale come unico obbiettivo, prendere confidenza e trovare il giusto feeling con le nuovissime sospensioni fornite da ORAP, per poi partecipare allo Slalom di Montefiorino in programma il 5 Giugno, dopodiché servirà uno stop, per potere rialzare e preparare al meglio la vettura per disputare il primo "tanto atteso" Rally di Salsomaggiore in programma per il primo week end di Agosto.

comunicato ufficiale Scuderia Eurosport

Maira Zanotti, prestazione importante a Frassinoro

Ottima prestazione da parte di Maira Zanotti coadiuvata da Paolo Gilioli alle note nello slalom di Frassinoro disputato in condizione meteo precarie. Sull’appennino modenese (cosi come buona parte della nostra penisola) si e’ visto un meteo pesante per chi deve gareggiare con pioggia forte ed a tratti neve che ha condizionato nono poco i 55 equipaggi presenti a questa prova nella quale la giovanissima Maira ha portato la Renault Clio con la quale e’ pronta al debutto nel mondo dei rally. La vittoria scontata nella categoria lady (unica donna iscritta) ha fatto da contraltare allo splendido secondo posto nella cilindrata 2000; a meno di un secondo dal vincitore; ma soprattutto la prestazione eccellente ha permesso alla coppia Zanotti/Gilioli di entrare nella top ten assoluta in nona posizione, con grande orgoglio e soddisfazione dell’entourage della 18enne modenese.

“E’ stata una prova difficile  -ha detto Maira – che mi ha permesso di fare esperienza, mai avevo utilizzato la Clio in condizioni meteo cosi avverse, la strada si e’ sporcata tantissimo, pioggia e neve non sono il massimo pero’ ho forzato ugualmente prendendo qualche rischio, alla fine e’ andata bene e sono molto felice della prestazione. Sono riuscita a mettere dietro piloti piu’ esperti di me in condizioni per me nuove, per cui non posso che prendere questa esperienza come positiva ed utile per proseguire su questa strada, ora non vedo l’ora di disputare il mio primo rally.”

 

buon debutto per Maira Zanotti e per il dottor Nardini e figlio

Lo scorso fine settimana ha segnato ufficialmente l'apertura della stagione 2022 per la giovanissima Maira Zanotti impegnata al Formula Driver di Cologne in provincia di Brescia. Una gara impegnativa e piena di insidiosi muretti i quali non concedono errori, nella quale ha portato al debutto la new Renault Clio RS3 di categoria Racing star, (auto se pur performate, pur sempre di serie) , Nonostante in questa tipologia di gare la categoria Rally non tenga conto del grado di preparazione delle vetture, la "ragazzina terribile" si è messa in luce con la sua guida grintosa e spettacolare ottenendo la vittoria nella categoria Rally C (cioè 2000 di cilindrata) ed il secondo posto assoluto nel raggruppamento Rally dove erano presenti vetture di cilindrata differente, dalle 1400 alle 2000. La prima manche e’ servita  a Maira ad adattarsi ad una vettura decisamente differente dal Opel Corsa utilizzata fino all’anno scorso, da li in poi un crescendo con prestazioni importanti ed una determinazione che da sempre caratterizza la giovane Zanotti, in questa occasione non inserita nella categoria Lady.

 

Mi sono subito trovata a mio agio con la Clio – ha detto Maira a fine competizione- avevo fatto alcuni test invernali se pur con molti problemi, però sentivo di potere avere un buon potenziale, anche se la vettura di fatto è una racing star, ha pur sempre 200 cavalli da gestire, assetto e freni sono la cosa che mi piace maggiormente, mi sono divertita tantissimo, dovro fare ancora qualche piccola garetta per affiatarmi ancora di più con la macchina, ma però non vedo lora di fare il mio primo Rally, presumibilmente, Salsomaggiore la prima settimana di Agosto.

 

Sempre in questo contesto si è visto il debutto al volante del Dott. Giordano Nardini (direttore sanitario della Clinica Modena Sud); da sempre impegnato come copilota di Mauro Zanotti; affiancato dal figlio Nicolo’ alla guida della Oper Corsa che fino alla scorsa stagione era in mano a Maira. Il “dottore” ha potuto apprezzare il prezioso lavoro di chi sta’ alle note in una competizione rally, concentrandosi solamente sulla guida,

 tantissimo divertimento per loro e un brillante 4 posto in categoria, Rally B. Bravissimo Nicolò alla sua 1 esperienza in assoluto; dove oltre ad essere molto preciso e attento; ha saputo gestire al meglio il papà, non facendogli commettere errori.

Un plauso va certamente alla squadra, Eurosport, sempre impeccabile nel settare le vetture e fare le scelte tecniche appropriate per ottenere sempre il miglior risultato possibile.

 

Giordano : È stata una esperienza unica, ho capito l'importanza del navigatore per avere la sicurezza di quello che ti aspetta, l'Opel corsa è una vera macchina da gara, ho avuto qualche difficoltà sulla misura delle staccate e nella gestione del cambio, perche trovarmi per la prima volta alla guida di una macchina con il sequenziale oltre a dovermi misurare contro il cronometro, è stata davvero adrenalina pura, davvero tanto divertimento, Fondamentale e meraviglioso avere mio figlio Nicolò al mio fianco, oltre ad avere condiviso l'abitacolo è stato stupendo trascorrere una cosi intensa giornata assieme, lo rifaremo portando avanti un programma che la scuderia ci ha proposto, ovviamente continuerò a fare il navigatore a fianco di Mauro e approfittero' per fare tesoro di tutto quello faremo insieme. 

 

Nicolò : Mi sono divertito molto, mi sono trovato a mio agio con la squadra e con papà, per me è stata la prima volta ma penso che andremo avanti con il programma, è una cosa strana per me, non avevo mai vissuto in prima persona una cosa simile, anche se vengo dal motocross è stata una esperienza unica. 

comunicato ufficiale Scuderia Eurosport

 

Fine settimana di grandi impegni per il team Eurosport

Si annuncia un fine settimana impegnativo per i portacolori della scuderia reggiana Eurosport che vedra’ impegnati sia il presidente Luciano D’Arcio che il vice presidente Mauro Zanotti. Due gare concomitanti, Luciano ed Elisa Filippini; neo vincitori della classe A7 e decimi assoluti al Rally di Carnevale; saranno al via del Rally dei Ciocco con il numero 223, con lo scopo di fare piu’ punti possibili in ottica CRZ 2022 nella sesta zona che riguarda la toscana. Mauro; affiancato dal professore specializzato in veterinaria di animali esotici Giordano Nardini; prendera’ il via al Rally nazionale del Benacus, numero 70 sulle portiere, prova valida per il TRZ,zona Veneto. Unica Peugeot ad affrontare le Renault Clio William di classe A7. A supportare Mauro, la figlia Maira che per l’occasione rivestira’ gli insoliti panni del responsabile sportivo, aiutando il padre che cosi avra’ modo di concentrarsi solamente sulla guida. Maira, resta in attesa della prima uscita stagione che verosimilmente sara’ il 10 aprile con la Formula Drive, prevista a Cologne nel bresciano. 

(comunicato ufficiale Scuderia Eurosport)

 

la famiglia Zanotti attesa da una stagione 2022 su piu' fronti

Dopo oltre due anni di inattivita’ , Mauro Zanotti da Castelvetro torna all’interno di un abitacolo per almeno tre appuntamenti gia’ programmati, utilizzando la fida "anche se datata" Peugeot 206 RC di classe A7 portacolori Eurosport. A far coppia con Zanotti ci sara’ il compaesano Giordano Nardini con il quale affronteranno le tre sfide, la prossima imminente con il Rally del Benacus a Carpino Veronese il primo fine settimana di marzo, affrontando i quasi 70 km molto impegnativi delle prove speciali nei pressi del Lago di Garda. Le altre prove che attendono la coppia Zanotti/Nardini saranno il Salsomaggiore ad agosto e la gara di casa di Modena a settembre, poche gare poiche’ da bravo papà, Mauro,  dovrà gestire al meglio il programma di Maira, che per il 2022 farà un salto di categoria con la nuova vettura. Dopo le numerose partecipazioni a slalom, per Maira e’ tempo di fare un passo in piu’, portando in gara la vettura Racing Star, una nuovissima Renault Clio RS3 che pur avendo una preparazione di serie sviluppa 200 cv, tanti per chi e’ prossimo alla patente e che nel passato ha condotto una vettura decisamente meno potente. Il programma e’ quello di preparare la giovanissima con alcuni test: per vedere il feeling con la vettura nuova; per poi cercare di essere al via del rally di Salsomaggiore e proseguire alternando alcune uscite negli slalom con rally sia su strada che su pista, ancora incerto il nome del navigatore su strada che non sara’ Elena Fiocco, essendo neo patentata Maira necessita di una persona al suo fianco con almeno dieci anni di patente conseguita. Un ritorno in grande stile per la famiglia Zanotti che annuncia un 2022 ricco di eventi ed impegnativo dal punto di vista organizzativo con il supporto di sponsor che credono nel progetto. 

(nelle foto sotto fornite da Mauro Zanotti, la Clio e la Corsa)