Rally: Falcone e Balboni premiati a Vicenza, Alessandro Bolzani debutta questo fine settimana

In attesa di avere delucidazioni al riguardo un ipotetico cambio di regolamento da parte di Aci Roma, Gian Luigi Falcone ed Erika Balboni si godono le premiazioni per il secondo posto conquistato nella stagione 2022 nella Regolarita’ Sport in seno al combattuto Trofeo Tre Regioni. Sede dell’evento, il polo fieristico di Vicenza che ; lo scorso fine settimana ha ospitato l’edizione 2023 del Rally Meeting, un evento di grande interesse per il mondo delle ruote motrici che vanta fra gli organizzatori un certo  Miki Biasion. Alla presenza di importanti aziende del settore, piloti e vetture che hanno fatto la storia dei Rally, la coppia modenese e’ salita sul palco per il giusto riconoscimento di una stagione che li ha visti sempre a lottare nelle posizioni di vertice, rendendo incerto fino alla fine l’assegnazione del trofeo. La stagione 2023 dovrebbe’ partire questo fine settimana con la prima delle otto tappe messe a calendario dagli organizzatori, ma si attendono ancora news sul cambio di regolamento che sta’ rallentando l’iscrizione agli eventi a ruote motrici.

 

Nuovo anno e nuova esperienza agonistica per Alessandro Bolzani (in azione col Kadett nella foto di Leonelli) che parteciperà al Rally Storico Valle del Tevere dal 10 al 12 Febbraio 2023, in provincia di Arezzo, gara d’apertura del Campionato Italiano Terra vetture storiche. Un debutto assoluto per il pilota geminiano sia per quanto riguarda le prove speciali sterrate, nonostante qualche esperienza in gioventù con moto da enduro, sia per la vettura scelta, ossia il Peugeot 309 GTI 16V versione gruppo A preparata dal Garage Tremonti di Padova. Una nuova avventura per Bolzani, che sarà affiancato nuovamente dal modenese Alessio Spezzani, per continuare il suo percorso di crescita personale e accumulare nuove esperienze. “E’ la mia prima volta su fondo sterrato – spiega Alessandro Bolzani – in una gara con prove speciali rese famose dal mondiale rally all’epoca del Sanremo. Da ragazzo venivo a vedere su questi tratti cronometrati le imprese dei grandi campioni del passato e sarà emozionante correrci. Sono molto contento di questa esperienza, consapevole che dovrò prenderci la mano sia con la vettura, sconosciuta, sia con il tipo di guida. L’obiettivo è sempre quello di divertirsi su strade definite come l’università dei rally su fondo sterrato, facendo esperienza in un contesto molto competitivo come quello del campionato tricolore. Ringrazio i miei sponsor, chi mi aiuta e supporta, Alessio Spezzani e la mia famiglia”.
 

PIER VERBILLI D’ARGENTO AL RALLY DEL CIOCCHETTO 2022

Il driver modenese, assieme a Tania Bernardi, ha disputato una gara di alto livello volta soprattutto a testare pneumatici Michelin sulla Renault Clio R3 in vista degli impegni del 2023. 

LUCCA. Finale di stagione con brindisi ed alloro per Pier Francesco Verbilli (nella foto di Ilaria Photography)al Rally del Ciocchetto, tradizionale appuntamento di fine stagione sviluppato sulle strade della tenuta del Ciocco. Per il driver modenese è stata un’ulteriore occasione per testare la Renault Clio R3 messa a disposizione da Lorenzo Costi e preparata da Pro Line di San Marino su fondi viscidi e stretti, testando anche differenti soluzioni di mescola delle gomme Michelin in vista degli impegni 2023. Ottima anche l’intesa con la navigatrice toscana Tania Bernardi, professionale ed impeccabile durante tutta la competizione garfagnina. Una due giorni appassionante in cui il portacolori della Publi Sport ha sfruttato la notevole esperienza su questi fondi per migliorare il feeling con la vettura ed i pneumatici, facendo segnare buoni riscontri cronometrici e portando alla fine la Renault Clio R3 al tredicesimo posto assoluto, in mezzo a vetture più potenti e preformanti, oltre ad un meritato secondo posto di classe. “La nostra gara è andata bene – ha raccontato Pier Verbilli – su un fondo veramente scivoloso ed insidioso. Abbiamo lavorato molto sulla macchina, a volte con regolazioni che ci hanno fatto guadagnare posizioni altre volte che ci hanno fatto retrocedere. Ho fatto anche delle scelte azzardate di pneumatici Michelin che non hanno dato buoni esiti, ma era uno degli obiettivi di questa gara: capire meglio la Clio ed il suo comportamento con determinate mescole. Tania mi ha navigato dando certezze, è stata bravissima, sempre precisa ed incisiva. Vettura sempre preparata in modo ottimale.  Come ogni anno, il Ciocchetto decreta la fine della stagione e riguardando il 2022 posso essere soddisfatto dei risultati ottenuti e devo ringraziare Lorenzo Costi, Pro Line, Publi Sport, gli sponsor e la mia famiglia per tutto il supporto oltre al tifo ricevuto”. 

ADDETTO STAMPA PIER VERBILLI 

Giampaolo Grimaldi 

 

PIER VERBILLI CONCLUDE LA STAGIONE 2022 COL RALLY DEL CIOCCHETTO

PRIGNANO SULLA SECCHIA. Per concludere al meglio la stagione 2022, che ha regalato soddisfazioni al gentleman driver modenese, Pier Verbilli (in azione nella foto di Leonelli) ha pensato di regalarsi un’ultima emozione alla guida della Renault Clio R3 di Lorenzo Costi, seguita dalla Pro Line di San Marino, partecipando al Rally del Ciocchetto in Garfagnana previsto dal 16 al 18 dicembre 2022. Per il portacolori della scuderia Publi Sport Racing la manifestazione toscana è quasi come fosse di casa, date le svariate partecipazioni e vittorie ottenute nelle passate edizioni. La novità, invece, principale è legata al navigatore: a dettare le note al gentleman driver prignanese in questa speciale occasione sarà Tania Bernardi, che cercherà di conquistare punti preziosi per la classifica co-driver del campionato sociale Aci Lucca. “Per me il Ciocchetto è come una gara di casa – ha spiegato Pier Verbilli – nelle stradine del Ciocco ci ho corso con tutte le evoluzioni della Renault Clio ed anche per altri tipi di vetture. Mi piace molto e torno sempre volentieri. Questa volta, oltre a solito obiettivo di divertirsi dando il massimo, c’è anche l’obiettivo di cercare di aiutare Tania a conquistare punti per il suo campionato. Un ulteriore stimolo per migliorarmi e accrescere feeling ed esperienza sulla berlinetta francese”.

ADDETTO STAMPA PIER VERBILLI 

Scuderia Eurosport sugli scudi al Rally Fettunta

Week-end da incorniciare per la scuderia Reggiana Eurosport, tre equipaggi al via e tre equipaggi sul palco d’arrivo a Tavarnelle domenica sera, con risultati di tutto rispetto:

Luciano D'Arcio e Elisa Filippini finiscono la gara 8° assoluti e 3° di categoria Rally 4.

Alex Beggi e Filippo Alicervi si piazzano subito dietro al Presidente, 9° Assoluti e 4° di classe Rally4.

Maira Zanotti ed Ivan Garuti, vincono la RS2000 oltre alla vittoria nel Femminile, piazzandosi 54° assoluti.

 

le parole di Luciano D'Arcio:

Gara sicuramente difficile, ma non sono molto soddisfatto del risultato finale, il mio obiettivo era essere piu avanti nella generale, non dico vincere, ma almeno vedere una crescita rispetto al Chiusdino, non riesco a trovare il feeling giusto con la vettura, non riesco a fidarmi, anche se la mia schiena dice che la 208 Rally 4 va bene per lei, la mia guida non si adatta alla macchina, francamente speravo di fare meglio, invece, nonostante abbiamo cercato di regolare la macchina il mille modi, niente da fare, non riesco ad esprimere il meglio di me ed a interpretarla al 100%.

Sono comunque contento del lavoro fatto dai nostri Piloti, siamo arrivati tutti e nessuno ha fatto danni, nonostante le condizioni siano state davvero proibitive, con questo abbiamo finito la stagione 2022, nel 2023 decideremo cosa fare e con cosa correre per ora Buone Feste a tutti. 

 

Alex Beggi:

Gara dai due volti, soddisfatto perché prima della gara ci eravamo fissati come obiettivo la top10 che è stata raggiunta con un 9º assoluto, soprattutto perché non era facile stare al passo degli avversari con molta più esperienza essendo noi solo alla seconda gara con la macchina.

Il lato negativo è che nonostante la macchina della Miele Racing sia impeccabile nelle prestazioni, non abbiamo mai trovato il feeling perfetto in queste condizioni miste.

Stagione 2022 conclusa, si vedrà per il 2023 che al momento è ancora da valutare.

 

Maira Zanotti:

È stato un weekend impegnativo, a partire dal giovedì della gara perche’ avevo la febbre a 38.5, ma non volevo assolutamente mancare .

Ancora sabato, prima dello shakedown non ero al top ma ho stretto i denti e siamo partiti!

La gara di domenica è stata decisamente difficile e selettiva ma sono davvero contenta del risultato nonostante non fossi in forma fisica al 100%. 

 

Le sensazioni di Ivan Garuti dopo le prime quattro gare fatte assieme a Maira:

Per quanto riguarda la gara, io sono molto soddisfatto, perché era una condizione difficile da portare a termine, tanto più per chi ha meno esperienza di altri; anche se sono consapevole che bisogna arrivare in fondo e bisogna non fare errori, e senza le due sbavature su Cortine e Campoli il nostro passo ci avrebbe regalato un 44° posto assoluto, che sicuramente con fondi meno impegnativi ed un po' più di esperienza arriveremo a conquistarlo con l’assenza di errori. 

Per quanto riguarda Maira, ha dimostrato una gran crescita già dalle ricognizioni, precisione nella stesura delle note e nelle traiettorie, nello shakedown ha confermato testa sulle spalle, con costanza nei tempi e migliorando la guida in funzione del fondo ma la cosa che mi da piu soddisfazione è stata la scelta di gomme della domenica mattina rispetto a tutti gli altri e questo vuol dire che ha fatto quel passo avanti mentalmente e nelle prove speciali è riuscita a guidare come si doveva: decisa, sicura e con buon controllo del mezzo e della situazione.

 

Scuderia Eurosport a tre stelle al Rally di Fettunta

La scuderia Eurosport si presenta in terra Toscana nel week end del 3-4 dicembre 2022 al Rally della Fettunta; con validità Rallyday; tre gli equipaggi al via, tutti molto competitivi e agguerriti, il primo a partire non il N21, sarà Luciano D'Arcio in coppia con Elisa Filippini, il quale dopo avere fatto due gare test (Pistoia e Chiusdino con questa vettura) nei quali ha ottenuto piazzamenti di tutto rispetto  con la nuovissima Peugeot 208 Rally 4, questa volta tenterà di mettere a frutto tutta l'esperienza maturata fino ad ora, puntando ai piani alti della classifica. 

Vettura analoga per Alex Beggi in coppia con Filippo Alicervi, il forte driver di Spezzano, partirà con il N25 sulle fiancate, pronto a sfidare il cronometro dopo l'ottimo risultato al Rally Nazionale di Salsomaggiore, dove aveva ottenuto il primato in Rally4 e un brillantissimo 16° assoluto, per questa gara si vedrà anche all'interno della squadra, una sfida nella sfida, tra D'arcio e Beggi, assolutamente, senza ordini di scuderia, dove l'unico obbiettivo comune, sarà l'attacco ai vertici della classifica generale, nonostante siano presenti piloti molto forti; con auto altrettanto performanti; molti dei quali locali, quindi, il vantaggio di correre in casa porta già benefici a km0, ma per Eurosport, essere fuori casa, è ancora più stimolante. 

Il terzo equipaggio a partire , e’ sinonimo di orgoglio del team reggiano, sarà la giovanissima "terribile" Maira Zanotti, la "pilotina" Levizzanese in coppia con il raffermato ed esperto Ivan Garuti, (gia confermato per la stagione 2023, in ottica di un programma in via di ultimazione, "mancano ormai solo pochi dettagli") , l'obbiettivo della coppia mista ; anche in questa occasione; sarà quello di fare km e trovare un passo sempre piu veloce e redditizio, mettendo a frutto tutto quello che Maira ha Imparato da Ivan durante i tre rally disputati fino ad oggi, cercando di ben figurare tra gli equipaggi  Under 23, anche se come limite nei confronti degli avversari resta sempre la categoria della vettura, RS2000  (auto di serie) .

 

 

Luciano D'Arcio ed Elisa Filippini attesi al Rally di Chiusdino

Durante il prossimo Week end, si disputerà il 2 Rally Day di Chiusdino, si vedranno al via tanti piloti potenzialmente vincitori della classifica assoluta , 84 gli iscritti, che vedono al via, 8 super 1600, 5 R3, 16 Rally 4, 9 A7, tutte vetture Potenzialmente vincenti. la gara toscana da disputare in provincia di Siena, vedrà allo start il Presidente della Scuderia Eurospor, Luciano D'Arcio con alle note Elisa Filippini, con il numero 15 sulle portiere saranno in gara per ben figurare nella top ten.  Il forte pilota reggiano anche in questa occasione, dopo avere messo "per il momento" da parte, la sempre fida, Clio GRA di classe A7, con la quale ha vinto in lungo e in largo per tutta la penisola,  utilizzerà la molto più moderna e attuale Peugeot 208 Rally 4, già utilizzata al Rally citta di Pistoia lo scorso ottobre, dove hanno fatto esperienza e cominciato a testate alcuni set up, proprio in occasione delle ultime 2 gare della stagione.

 

Sentiamo le parole di Luciano:

“Ho deciso di provare la 208 disputando 3 gare, Pistoia, Chiusdino e Fettunta.

Al Pistoia mi sono molto divertito, non ho cercato i tempi concentrandomi solo nel settaggio della macchina, "devo dire che è anche comoda, da famiglia, 4 porte, spaziosa" ha poca visibilita’, ma ci farò l'occhio, io non sono abituato a quelle dondolone, comunque verso il fine gara ho iniziato a prendere maggiore confidenza e alla fine nonostante tutto il risultato è arrivato ugualmente, vista soprattutto la numerosissima classe, devo dire che in Rally 4 sono sempre tantissimi e la sfida è ancora piu’ entusiasmante, nelle gare come i rally day, credo sia effettivamente la macchina da battere, pur essendo solo 1.2 di cilindrata anche se turbocompressa. 

Si credo che una volta presa in mano sia davvero molto competitiva. 

Qui al Chiustino ho gia’ una base su cui lavorare, cercherò quindi di fare del mio meglio, proprio anche in ottica Fettunta in programma i primi di dicembre.

 

Elisa tu cosa ne pensi :

“Bhe diciamo che Luciano ha davvero una guida "non proprio da Rally 4", diciamo anche però, che ha la fortuna di adattarsi moltissimo alle macchine e credo che quando la avrà in mano, sarà un pilota duro da battere, come lo è sempre stato col la Clio, poi vabbè, ce ne sarebbe da dire una valangata, non vi dico le risate di quando abbiamo fatto i primi chilometri a Pistoia, ma vabbè, questo è un film gia vissuto, sono comunque convita che se guida come sa, ne uscirà una bella gara”.

 

 

Falcone e Balboni chiudono al secondo posto il Trofeo Tre Regioni

la parola ai protagonisti : "Torniamo dal Valpantena molto delusi da un errore di cronometraggio che ci ha gravemente penalizzato per un anticipo inesistente, ne siamo convinti al 100% in quanto abbiamo guardato entrambi l’orologio sul tavolo e il minuto era già scattato mentre i cronometristi  affermano che abbiamo consegnato 5 secondi prima. A parte questo la prima tappa non bene, chiudiamo 11 esimi e secondi di divisione . Sabato stavamo recuperando bene girando a 4 di media e siamo risaliti fino al settimo posto assoluto poi la sorpresa dell’anticipo al CO. Comunque secondi al trofeo 3 regioni e solo con gli scarti Fabbri( ritiro per guasto meccanico) ci batte per pochi punti (senza scarti siamo primi). Un po’ amareggiati chiudiamo una stagione direi positiva ma quando si arriva secondi non si è del tutto soddisfatti. Valpantena sempre al top delle manifestazioni con più di 150 partenti, tanti spettatori e accoglienza. 

Un ringraziamento speciale a chi ci ha aiutato in questa lunga avventura: Soc.Coop Bilanciai F.lli Laveggi Sicurpro Sistemi di Sicurezza Garage Emilia Corsa

 

Buona prova per Maira Zanotti e Ivan Garuti al S.Marino

Lo scorso week end in data 05 e 06 Novembre 2022, si è disputato il 2° rally ronde di S. Marino, dove la giovanissima pilota Maira Zanotti affiancata dall'esperto pilota (navigatore anche in questa occasione) Ivan Garuti, il quale sta accompagnando il percorso di crescita della giovanissima terribile, hanno partecipato, difendendo i colori della scuderia Reggiana EUROSPORT. 

MAIRA ti sei divertita? 

Si, moltissimo, anche se questa gara ha avuto dei tempi lunghissimi con conseguenti attese infinite tra una prova e l'altra. Credo che comunque, questa tipologia di gara, dia veramente la possibilità di capire i tipi di miglioramento e soprattutto da dove arrivano, diciamo che io ho avuto problemi al cambio nelle ultime 2 prove, da prima con la terza poi anche con la quarta, questo mi ha impedito molto di potermi esprimere come avrei voluto nelle ultime 2 prove. Questa volta però, grazie alla ultra trentennale Amicizia tra mio Padre e Massimo Tosi della Lunigiana gomme, ho avuto la possibilità di provare i Michelin, devo dire che mi sono trovata da subito molto bene, le ho trovate molto sincere e soprattutto, pronte quasi subito da fredde, vista la molto positiva esperienza, da questa gara in poi, utilizzerò solo Michelin.

Sentiamo adesso le parole di Ivan Garuti:

La mia lettura della gara è questa, 

Partite 132 macchine, arrivate 99 (73%), classificati 66° assoluti considerando che nelle 33 macchine dietro le piu piccole sono le N2 + A0 e sono 9 + 1, tutte le altre tutte macchine piu performanti della Clio che se restringiamo il campo negli Under 23 eravamo in 10 partenti, arrivati in 8 (80%) e classificati 4° con 1 N2 dietro e tutte le altre macchine molto piu performanti della Clio.

Nel femminile ritengo importante in fatto di visibilità il fatto che abbia vinto ma sinceramente eravamo in 3 partenti di cui una non so se è partita e ritirata alla prima prova o se non è partita e siamo riusciti a vincere senza difficoltà, perchè tra le donne Maira ha già dimostrato le capacità, quindi avendo un avversaria con un N2 mi sembrava non difficile l'obiettivo. 

Nella classe eravamo soli, quindi la vittoria era una conseguenza dell'arrivo, ma va sottolineato che tra tutte le Racing Star, quindi sia le 2.0 Plus e le RSTB1.6 Plus, è stata la più veloce!

Quindi anche se i termini di paragone nelle varie categorie (a parte l'Under) non erano vasti, la prestazione di Maira a mio avviso è da valutare con la P maiuscola, andandola a confrontare con le altre categorie superiori, con gente che corre da tanti (tanti) anni con macchine piu grosse, anche gruppo A, che ha fatto peggio o molto peggio e pure con qualche rischio... a proposito di questa ultima considerazione ci tengo a precisare (verificabile da chi potrà vedere i cameracar) che in tutta la gara non abbiamo preso un minimo rischio; unica sbavatura ma cosa normalissima in un rally, un piccolo traverso che alla peggio ci sarebbe costata una manovra per ripartire, ma ripeto, di questi in una gara ce ne possono essere vari, ma di rischi da dire: è andata bene.. nemmeno uno.. questo è importante perchè vuol dire che da una parte c'è margine, ma d'altra parte sta usando la testa per cercare di andar forte nel modo costante, progressivo ed incisivo...

ora, ultima parte dove vorrei spiegare i tempi per chi legge solo i numeri da casa:

1° prova (giorno) 6.17,2

2° prova (giorno) 6.18,2

3° prova (buio) 6.22,1

4° prova (buio) 6.25,0

La prima prova siamo partiti calmi come dovevamo partire per prendere confidenza con la macchina, con le gomme diverse dalle gare precedenti e soprattutto con il fondo che cambiava velocemente da asciutto e viscido, abbiamo frenato troppo presto in parecchi punti e nelle barriere, ma va bene cosi, meglio presto e migliorarsi dopo, che tardi e non migliorarsi piu. 

La seconda prova secondo me si poteva togliere 1" / km e non credo di aver pensato ad un eresia, perchè abbiamo peggiorato di 1", ma abbiamo perso circa 1" nella sbavatura, ci ha attraversato la strada uno a piedi prima di una compressione in quarta (che non mi sembra ci abbia fatto perder tempo, ma pur sempre una deconcentrazione) ma soprattutto abbiamo lasciato per la strada vari secondi dove la Suzuky incidentata era intraversata in mezzo alla strada ed era segnalata già 2 curve prima, si passava a filo, e abbiamo rallentato già da prima, perchè non capivamo dove e come era messa la macchina; ma per il resto Maira ha iniziato a divertirsi e a guidare come doveva guidare, con il dietro che scivola in entrata e tenendo giu ti segue in uscita.. per me molto bene (sempre senza mai un rischio)

La terza prova, al buio, abbiamo peggiorato qualcosina, ma in realtà a livello di guida è andata ancora più forte, si sentiva la macchina, la prendeva sempre piu in mano ma abbiamo avuto l'handicap della quarta che non sempre entrava o non usciva quindi in varie staccate abbiamo perso tempo, ma la mia soddisfazione non è nel tempo fatto condizionato da questo inconveniente ma nel vedere Maira che prendeva sempre più in mano la macchina e dove non avevamo problemi andava come bisognava andare!!

Quarta e ultima prova... questa l'avrei voluta fare diversamente... ovvero più piano... il tempo anche qui drogato dal cambio, in quanto in questa prova abbiamo avuto problemi anche con la terza quindi usavamo seconda e quinta.. detto questo dal giro precedente avremmo dovuto peggiorare molto piu di 3" rispetto al giro precedente considerando sia le problematiche al cambio che essendo l'ultima prova, volevo assolutamente arrivare sul palco e dovevamo andare piano... ma una volta entrati in prova ho visto Maira sicura, che si sentiva la macchina, che la continuava a prendere in mano, che non ha perso la concentrazione come a Salsomaggiore e con la testa era sul pezzo, quindi io per primo dove si poteva l'ho lasciata andare e l'ho anche rassicurata a spingere in certi punti e siamo andati appunto in certi punti ancora meglio del giro precedente, infatti il peggioramento dei 3" è solo dovuto al cambio e le relative staccate, credo che ne abbiamo persi anche, non tanti, ma qualcuno in piu per il cambio

Scusate se vi ho fatto perdere tempo, ma ci tenevo, perchè poi da fuori diventa facile dire: Ah.. in classe era da sola... nel femminile sono arrivate in due... quindi ci tenevo a sottolineare la lettura della sua gara che secondo me è stata superlativa e con una testa che io non ho ancora adesso a 48 anni... 

comunicato Scuderia Eurosport 

 

Finale nazionale Coppa Rally dolce-amaro per Verbilli . podio di classe per Alessandro Bolzani al Ronde di Halloween

Il Rally del Lazio Cassino – Pico, valevole come Finale Nazionale Coppa Rally di Zona e disputatosi il 4 e 5 novembre 2022, ha rappresentato per Pier Francesco Verbilli (foto di Lionelli) una buona opportunità per confrontarsi con i migliori piloti in Italia della classe R3. Una finale secca, solitamente, è un po’ come una roulette in cui non contano solo le proprie capacità di guida, la preparazione della vettura od il feeling all’interno dell’abitacolo, ma anche quel pizzico di fortuna che, soprattutto in un rally bagnato e con strade scivolose come questa manifestazione, può permetterti da avere qualcosa in più. A testimonianza delle difficoltà riscontrate dai partecipanti di questa competizione, svoltasi nella parte meridionale del Lazio, è la lista dei ritiri e delle prove che hanno visto diverse sospensioni per ko di equipaggi competitivi ed anche d’esperienza. Il portacolori della Publi Sport Racing, consapevole di aver disputato una gara dove non ha commesso errori di guida, dando il massimo impegno e ben supportato dalla brava Marinella Bonaiti, ha concluso la gara portando la Renault Clio R3 sul palco d’arrivo di Cassino verso un discreto quarto posto di classe ed il terzo posto nel Trofeo Michelin. Un risultato che, per alcuni aspetti, ha lasciato un po’ di amarezza a Verbilli, ma che deve essere anche valutato come un discreto punto di partenza per poter migliorarsi dato l’alto livello di competitività degli avversari che corrono da più tempo con vetture R3. “Una gara tosta, difficile – ha spiegato Pier Verbilli – con asfalti viscidi che rendevano imprevedibile il comportamento della vettura. Purtroppo non ho avuto il feeling giusto nei tratti veloci e questo ci ha penalizzato tanto a livello di riscontri cronometrici. Mi dispiace perché la Renault Clio messa a disposizione da Lorenzo Costi, che ringrazio, e preparata ottimamente da Pro Line è stata perfetta, come pure Marinella Bonaiti, una sicurezza in abitacolo. Ringrazio la mia famiglia, Marinella Bonaiti, Lorenzo Costi, Pro Line e Publi Sport per quanto fatto fino ad ora in questa stagione oltre agli sponsor ed i collaboratori che mi supportano a correre. Una gara da cui ripartire per migliorarsi ed accrescere la nostra competitività”.  

Il debutto di Alessandro Bolzani sugli asfalti di San Marino è stato più che positivo. Al Rally Ronde di Halloween, previsto nel week end del 5 e 6 novembre 2022, il driver modenese assieme al navigatore Daniele Benedetti ha potuto brindare ad una buona prestazione: quarto assoluto fra le vetture storiche e terzo di classe.  Un risultato per nulla scontato dato il nutrito gruppo di rivali con auto performanti e il fondo catramato reso viscido dalla pioggia caduta. Le gare col format della ronde hanno la caratteristica di avere un’unica prova speciale da ripetere quattro volte e purtroppo la prima prova di Alessandro Bolzani è stata affrontata in trasferimento per incidente con conseguente tempo imposto in classifica. Se a questo riscontro cronometrico penalizzante, non dovuto al pilota, aggiungiamo la disputa dell’ultimo tratto cronometrato senza l’utilizzo dell’idroguida con conseguente difficoltà a guidare e gestire la performante Opel Kadett GSI sugli otto chilometri conclusivi della gara, ecco che il risultato sia del quarto posto in assoluta sia del terzo gradino del podio di classe assumono un valore maggiore. Per il portacolori della scuderia Movisport la competizione sammarinese è stata anche l’occasione per tornare a correre due prove di notte con le “fanaliere” accese come non capitava dal 2019. “La gara si è rivelata un bel banco di prova – ha commentato Alessandro Bolzani – asfalto viscido, umido, sporco ed a tratti sconnesso. Nonostante la prima prova in trasferimento per incidente e l’ultimo disputata con l’idroguida che si è rotto dopo circa cinquecento metri dalla partenza sono soddisfatto sia del quarto posto nell’assoluta che per il terzo di classe considerando anche che gli avversari classificatisi davanti a me sono molto forti e di grande esperienza. Ringrazio Daniele Benedetti per avermi affiancato in questa gara, l’assistenza con Lorenzo ed Alex Gilli, Movisport e gli sponsor che mi supportano”. 

addetto stampa Giampaolo Grimaldi 

 

ALESSANDRO BOLZANI TORNA AI RALLY COL RONDE DI HALLOWEEN

Regalo di compleanno a fiocchi bianchi e azzurri per Il pilota modenese Alessandro Bolzani (in azione nella foto di Nicola Biondo), che ritornerà in gara nel fine settimana del 5 e 6 novembre 2022 alla seconda edizione del Ronde di Halloween, competizione di rally che prevede la disputa di quattro passaggi su un’unica prova speciale di circa nove chilometri nel territorio della Repubblica di San Marino.  La competizione, organizzata dalla Scuderia San Marino, vedrà il portacolori della scuderia Movisport gareggiare con la propria Opel Kadett GSI nella categoria auto storiche affiancato dall’esperto navigatore Daniele Benedetti. Per Bolzani la manifestazione sanmarinese sarà un utile banco di prova per verificare i miglioramenti apportati sulla vettura tedesca oltre ad accrescere ulteriormente in esperienza. “Sono al debutto sugli asfalti a San Marino – ha spiegato Alessandro Bolzani - ed ho scelto questa gara perché la precedente edizione è stata molto apprezzata dagli equipaggi perché ben organizzata. Ritorno a correre con Daniele Benedetti, che ringrazio fin da subito, co -driver di grande esperienza con cui ho già corso. Non partecipo ad un rally da febbraio e da questa manifestazione mi aspetto di accrescere d’esperienza su un tipo di asfalto viscido, a tratti sconnesso, e di poter testare nuovi pneumatici con mescole differenti in vista del prossimo anno. L’obiettivo, come sempre, è di divertirsi cercando di migliorarsi. Ringrazio la mia famiglia, che comprende la mia passione, l’amico – preparatore Lorenzo Gilli, la Scuderia Movisport e gli sponsor che mi supportano, in particolare FD Store e Accademia Italiana del Latte”.

Giampaolo Grimaldi addetto stampa
 

Al Rally Legend, ottima prestazione per i piloti modenesi

Per la ventesima edizione del Rally Legend l’organizzazione ha preparato una manifestazione di grande impatto sia per i campioni del mondiale rally del passato e del presente al via sia per il fascino che ha saputo creare. Fra i modenesi presenti nella categoria Classic, Lorenzo Gilli è risultato il più veloce a bordo della propria Ford Sierra, portando al debutto nei rally la navigatrice Annalisa Parpaiola e concludendo al nono posto assoluto, primo fra le vetture a due ruote motrici e vincitore della propria classe. "Sono contentissimo – ha spiegato Gilli – ringrazio Annalisa e l’assistenza per questo buon risultato oltre agli sponsor che ci hanno permesso di gareggiare". Alle spalle di Gilli, decimo assoluto, secondo fra le auto due ruote motrici e primo di classe è arrivato il serramazzonese Luca Bonfatti affiancato da Beatrice Croda su Renault Clio. "Felicissimo – ha spiegato Bonfatti –. Chiudere nella top ten con tante auto più potenti è una grande soddisfazione, soprattutto quando vieni applaudito dal pubblico in prova speciale e all’arrivo". Nella categoria Legend WRC un altro alloro per il duo sassolese – prignanese formato da Massimo Turrini e Mirco Bucciarelli, terzi di classe con la Citroen C2 griffata Modena Racing. "Ci siamo molto divertiti – ha detto Turrini – una bella gara con tanto pubblico. Auto impeccabile e Mirco come sempre bravissimo".

Giampaolo Grimaldi

 

PODIO IN TERRA SARDA PER PIER FRANCESCO VERBILLI E MARINELLA BONAITI

PORTO CERVO. Nel fine settimana trascorso, da venerdì 7 a domenica 9 ottobre, al Rally Terra Sarda Pier Francesco Verbilli (nella foto di Leonelli), affiancato dalla fidata navigatrice Marinella Bonaiti, ha potuto testare nuove soluzioni tecniche sulla Renault Clio R3 curata dalla Pro Line e messa a disposizione da Lorenzo Costi. La manifestazione, scelta come allenamento e messa a punto della berlinetta francese in vista della Finale Nazionale Coppa Rally di Zona a novembre al Rally di Cassino, ha coniugato il fascino di Porto Cervo, cuore pulsante della manifestazione, ed i panorami della Gallura con un percorso tecnico, selettivo che non permetteva di commettere errori. La scelta di Verbilli di disputare il Rally Terra Sarda è nata sia per la bellezza della location sia per un tracciato composto da ben undici prove speciali, ognuna con caratteristiche differenti, utili per analizzare l’esito delle modifiche apportate alla Clio e all’assetto più adattato alle coperture Michelin. Nonostante una prima fase di gara penalizzata da problemi ad un cablaggio che ha depotenziato la Renault Clio, prontamente riparati dallo staff della Pro Line, l’equipaggio portacolori della Publi Sport Racing è riuscito a festeggiare un buon secondo posto di classe R3 sul palco d’arrivo di Porto Cervo. “Gara molto bella – ha spiegato Pier Verbilli – molto insidiosa con prove affascinanti ed impegnative. A parte un piccolo problema a un cablaggio che ci ha tolto potenza nelle prime due prove, risolto rapidamente dai ragazzi della Pro Line, la gara è andata molto bene e le regolazioni che abbiamo fatto hanno risposto positivamente. La mia navigatrice, Marinella Bonaiti, è stata bravissima sia alle note sia nella preparazione della gara. Siamo fiduciosi di ben figurare alla finale a Cassino. Ringrazio Lorenzo Costi per la vettura a disposizione, la mia navigatrice, la Pro Line e tutti i partners che ci supportano e sostengono”. 

fonte GIAMPAOLO GRIMALDI
 

Pier Verbilli atteso al Rally Terra Sarda

PRIGNANO SULLA SECCHIA. Dopo la pausa estiva, il gentleman driver di Montebaranzone Pier Francesco Verbilli (foto di Mario Leonelli), dovendo rinunciare al Rally Città di Modena slittato al 2023, disputerà il Rally Terra Sarda per testare nuove soluzioni tecniche sulla Renault Clio R3, messa a disposizione da Lorenzo Costi e curata dalla Pro Line di San Marino, affiancato dalla fidata navigatrice Marinella Bonaiti. La competizione isolana, in programma da venerdì 7 a domenica 9 ottobre, avrà il cuore nevralgico nella famosa meta turistica di Porto Cervo e le undici prove speciali nelle zone limitrofe della Gallura. Una manifestazione che è in continua crescita e coniuga il fascino dei luoghi attraversati con un percorso tecnico e completo. Per Pier Francesco Verbilli, al debutto sugli asfalti sardi, la competizione gallurese rappresenterà un buon allenamento in vista della finale nazionale della Coppa rally di zona al Rally del Lazio a novembre. “La Sardegna è meravigliosa – ha dichiarato Pier Verbilli – mi piace molto e sono molto contento di poter partecipare a questa gara in un contesto bello e prestigioso. Cercheremo di lavorare per migliorare sia il feeling con la Clio R3 che l’assetto per adattare meglio la vettura ai pneumatici Michelin. Questo rally ci servirà per fare esperienza ed arrivare più preparati alla finale nazionale della Coppa Rally di Zona, essendoci classificati primi di classe R3 in quinta zona (Emilia Romagna – Marche – San Marino) sia per la Coppa Rally sia per l’R – Trophy che per il Trofeo Michelin”. 

comunicato stampa Giampaolo Grimaldi   

 

primo posto di raggruppamento per Falcone e Balboni all'Isola d'Elba

Nelle difficili ed insidiose strade Elbane si è svolto il XXXIV Rally Storico dell'Elba ed il IX Historic Regularity Sport in quest'ultima specialità, due gli equipaggi modenesi al via: Marani Andrea, navigato da Varotto Andrea, su Porsche 911 RS, s'impongono con una prestazione superlativa mantenendo il primo posto dalla prima all'ultima prova speciale, togliendo qualsiasi velleità a tutti gli altri concorrenti, Falcone Gian Luigi navigato da Erika Balboni, su Toyota Celica, concludono al quinto posto assoluto, primi di raggruppamento e terzi del trofeo Tre Regioni, protagonisti di una lieve toccata ad un muretto, che ha causato danni alla vettura ma non gli ha impedito di concludere la gara. Nel Trofeo Tre Regioni la coppia geminiana perde la leadership condivisa fino ad ora con l'equipaggio ferrarese Fabbri, Sartori che hanno concluso al primo posto del trofeo, rimanendo comunque secondi in classifica, anche se, matematicamente ancora in gioco per il titolo, le possibilità di rimonta risultano esigue. Prossimo ed ultimo appuntamento con il Trofeo Tre Regioni, sarà il XX Revival Valpantena che si disputerà dal 10 al 12 novembre.
 

Comunicato stampa Scuderia Eurosport

Nel primo week end di settembre si è disputato il 40° Rally di Casciana Terme in provincia di Pisa, al quale ha partecipato  Maira Zanotti in coppia con l'esperto pilota Ivan Garuti, il loro secondo rally in assoluto, cinque gli equipaggi femminili presenti, nomi di tutto rispetto con auto davvero molto performanti,  Chiara Galli con la 208 Rally 4, Maila Camilli con la Clio GRA7, Paola Fedi con la Clio Rally 5, l'unica ad avere la vettura inferiore a Maira, la bravissima Sabrina Moscardini con la Rover MG di classe N1, poi la nostra piccola terribile Maira Zanotti con la Clio RS3 di  categoria racing star. In oltre si vede alla partenza ben 14 equipaggi di categoria Under 25 con auto assolutamente competitive. 

Dopo lo shake down emerge subito un problema sulla testina di un montante, purtroppo non era presente il pezzo di ricambio, una banalissima boccola, Mauro, consapevole del problema e di cosa potesse causare, decide di intervenire rimediando come possibile, però la macchina non aveva precisione di guida causa il gioco che si creava tra la testina e il montante dopo soli pochi km, testina che poi cede dopo 4 km dallo start della ultima ps. 

In ogni caso va un grande applauso all'equipaggio, Maira ed Ivan che fino a quel momento ha condotto una gara magistrale, 

PS1 Casciana km 5,5 prima prova di notte in assoluto per loro, 43 assoluti si 103 partiti, 1 di femminile 8,7 secondi sulla Galli, 4 tempo assoluto di Under. 

Arriva il 2 giorno, condizioni di pioggia, umido, asciutto a tratti, non è da rain ma nemmeno da gomme da asciutto, l'ideale era avere gomme intagliate ( ma è vietato dal regolamento, oppure intermedie, ma i costruttori non le fanno) quindi si decide di andare con gomme morbide sull'anteriore e super morbide sul posteriore, 

PS2 Casciana di giorno, 

Stessa storia, si impongono di prepotenza al comando di femminile e si portano in 3 posizione di Under, nella. PS 3 Montevaso km 12,89, purtroppo, il gioco che si crea nella ruota sx 

(6 cm) , fa perdere il controllo a Maira, che si gira infossandosi, perdendo così 9 Minuti, in qualche Modo percorrono la prova di Miemo km13, 08, con un tempo di tutto rilievo, nonostante il problema, in qualche Modo riescono ad arrivare in assistenza, con la vettura piuttosto mal concia, Nei 45 minuti a disposizione Mauro, Maurizio e Simone li mettono in condizioni di proseguire, ma senza avere risolto (in modo definitivo) il problema della testina, stata poi causa del ritiro sulla ps7, ultima da disputare prima dell'arrivo. 

Comunque tanta esperienza e stata fatta da parte di tutti e siamo felici di quello che è stato fatto.

Sentiamo il parere di Ivan:

1) Ci siamo girati con delle condizioni che hanno messo in crisi e fermato la gara a tanti equipaggi (arrivati 81  su 109 verificati)... ma per fortuna siamo riusciti a ripartire per continuare a fare un pò di esperienza, e nelle prove successive di esperienza ne abbiamo fatta tanta, perchè piu che i tempi con le condizioni che c'erano, la cosa piu importante per Maira è stata poter usare la macchina in condizioni pessime  per potersi rendere conto di come bisogna comportarsi, di come il limite si abbassa tantissimo, di come per vincere bisogna saper andar piano

2) Si è rotta la macchina.. ritiro amaro.. si poteva evitare.. ma poteva andare molto peggio.. quindi prendiamo quello che viene, siamo riusciti comunque a fare 6 prove su 7 quindi sarebbe stato peggio se si fosse rotta prima e se fossimo usciti.. quindi amaro in bocca per la mancanza della pedana ma deve arrivare anche quella

3) ultima cosa... ci sono tante cose da vedere, studiare e capire leggendo i tempi dove solo le persone appassionate e preparate faranno caso.. ma a noi non interessa chi ci fa caso.. e nelle tante cose che si possono leggere, io vi leggo la prima che mi è saltata agli occhi e che deve far riflettere e far saltar fuori l'orgoglio:

ho voluto analizzare le prove dopo la girata, le prove in cui la gara era "persa", le prove in cui Maira ha creduto di guidare con un braccio legato dietro la schiena ed il freno a mano tirato

PS Miemo, la prima dopo l'uscita, quindi non perfettamente psicologicamente tranquilli, volante che vibra e. Non è preciso, fondo bagnato e gomme che sapete, a metà prova nella chicane ci siamo fermati davanti alle gomme che non si vedevano dietro al cartello, Maira per non perdere molto tempo a fare manovra è ripartita . Porta una pila di gomme attaccate al paraurti anteriore per piu di metà prova fino allo stop, conseguenza... nel femminile abbiamo fatto il secondo tempo  dietro Galli Chiara con la Rally4

PS Casciana, la prima dell'ultimo giro, fatta senza intoppi, con prudenza, come si può vedere dalla "chicane" sul bivio fatta lentamente ma senza sbavature, e questa volta abbiamo fatto primi di femminile davanti a Galli Chiara con 13,7 secondi in 5,5 km!!!

PS Montevaso 2.. dobbiamo portare la macchina alla fine.. sul secco andiamo come ci sentiamo.. sul bagnato dobbiamo andare piano.. non abbastanza.. lo sapevo anche se non sono un mago.. ci giriamo di nuovo... . ci sta (questa purtroppo Maira non la può avere e non la può comprare.. si chiama esperienza che si farà col tempo)... a fine prova nonostante la mezza girata e la manovra per rimettersi dritti abbiamo fatto secondi di femminile sempre dietro a Galli Chiara di 0,1 secondi ( 1 decimo!!!)

Detto tutto ciò, credo che il. Bicchiere mezzo pieno vada letto nel modo giusto e la soddisfazione e l'orgoglio escono!!

Ora si guarda al futuro, prossima gara Rally citta di Pistoia in programma il week end del 1e2 Ottobre, questa volta alla guida ci sarà Ivan Garuti in coppia con Mirko Mazzini, sulla performante Renault Clio Super 1600 messa a disposizione dalla Pool Racing, con la quale cercheranno di ben figurare in terra toscana. 

Per ultima una News di tutto rispetto, nella stessa gara sarà presente anche il Presidente della scuderia Luciano D'Arcio in coppia con Elisa Filippi, il duo emiliano-toscano, si presenterà su un nuovissima 208 Rally4, tornando a guidare una vettura 2 ruote motrici turbo, x Luciano sarà (quasi) come tornare sulla Mitica R5GT Turbo usata negli anni 90, la 208 è pero una vettura di nuova generazione, quindi molto piu performante a livello di assetto e di cambio, anche Luciano ed Elisa cercheranno di dare del filo da torcere a tutta la numerosissima categoria Rally 4 una delle Piu numerose del 2022.

 

Scuderia Eurosport, il report di Salsomaggiore

Lo scorso week end si e disputato il 5° Rally di Salsomaggiore, dove la scuderia reggiana ha schierato 4 equipaggi, assente giustificato, il presidente, Luciano D'Arcio, fermo ai box per un problema di schiena, lo rivedremo in azione al più presto. Soddisfatti al 50%, 2 arrivi e 2 ritiri, Prima prova speciale annullata, causa 4 auto sulla prova parcheggiate a bordo strada. 

Il primo equipaggio allo start, Alex Beggi in coppia con Filippo Alicervi,  hanno condotto una gara davvero magistrale, sima vittoria della agguerritissima categoria Rally 4 arrivando 17 assoluto tra le molto piu performanti vetture 4wd di categoria R5.

Altro equipaggio  sugli scudi per la regolare prestazione è quello composto da Luca Teneggi e  Malvermi Debora alla guida della Opel Astra OPC si sono dovuti scontrare con le molto piu performanti Renault clio RS, staccando ottimi tempi e mantenendoli regolari, con il N100 sulle portiere si sono difesi alla meglio piazzandosi quarti di classe N3 e 63 assoluti.

Più amare le sorti della famiglia Zanotti, il papà Mauro in coppia con Giordano Nartini , dopo essere stato in lotta già dalle prime battute, dopo la prima tornata ha deciso di partire all'attacco dei rivali, montato gomme da asciutto e modificato l'assetto per avere il massimo della performance, sulla prova 7 Varano 2, ha spinto al massimo, ma una spettacolare uscita proprio sul fine prova gli ha determinato il ritiro, purtroppo l'aiuto della spinta in quella posizione non c'era e la loro gara è finita li.

Ritiro anche per la figlia Maira, in coppia con Ivan Garuti; al suo primissimo rally; sono partiti abbottonati ma alla grande, tant'è che dopo le prime 2 delle 3 prove disputate, la giovanissima terribile era gia al Comando della classifica Femminile con 40 secondi di vantaggio sulla seconda ragazza alla guida di una Peugeot 208 Rally 4 (su 9 partite)

Primi della classe RS20 con 30 secondi sul secondo ,oltre a trovarsi nella quarta posizione assoluta per gli Under 23.

Purtroppo il volere a tutti i costi non correre rischi "rallentando" il passo non ha pagato come si sarebbe aspettata e complici anche le gomme da bagnato su asfalto del tutto asciutto, le hanno fatto fare un errore che le è costato il ritiro.

Le parole di Maira: "Mi dispiace moltissimo, soprattutto per chi avevo intorno, tutto il team mi ha dato un supporto pazzesco e non so come ringraziarli. Voglio ringraziare di cuore Ivan, che non è stato solo un navigatore, quello possono farlo tutti, ma mi ha insegnato più di quanto chiunque possa credere, e probabilmente anche più di quanto lui stesso creda, penso di non aver mai guidato così, ed è solo grazie a lui.

Abbiamo già guardato i cameracar, nessuno mi ha messo tutta la responsabilità sulle spalle perché le gomme da pioggia battente montate alla mattina, su asfalto asciutto sicuramente non hanno aiutato, ma è chiaro che il volante lo avevo in mano io e non posso che dire che l'errore, nonostante ciò che dicono le persone che ho in torno, lo riconosco, ma tutto fa esperienza e sicuramente la prossima volta non cercherò di impegnarmi a mollare neanche se avrò molto vantaggio.

Lo credevo impossibile ma andare piano in gara richiede più concentrazione di andare forte.

Adesso guardiamo avanti e ripartiamo più agguerriti di prima. "

comunicato stampa Scuderia Eurosport

 

Al Rally di Salsomaggiore, podi per Verbilli, Grani e Turrini

Podio di classe per Pier Francesco Verbilli e la navigatrice Marinella Bonaiti al 5° Rally di Salsomaggiore disputato lo scorso fine settimana. Una prestazione importante per i portacolori del team Pubbli Sport Racing che hanno centrato l’ultimo gradino del podio nella classe RC4N al termine di dieci intense prove speciali. Verbilli e Bonaiti (foto a fianco presa dal profilo facebook)hanno concluso in 14esimoa posizione assoluta (primi  nel Italian Trophy) la manifestazione che ha visto classificare 108 equipaggi sui 190 iscritti al rally emiliano. Molto bene si e’ comportata la Renault Clio numero 32 con la quale hanno partecipato all’evento, al traguardo hanno preceduto un altro pilota modenese, Lorenzo Grani. 

Alla guida della Peugeot 106 numero 111 del team Pintarally Motosport , il pilota geminano supportato da Chiara Lombardi (foto a fianco presa dal profilo facebook) ha chiuso al quarto posto nel gruppo RC4N centrando la vittoria nella classe A6 e chiudendo in 15esima posizione assoluta la manifestazione, un rientro alla normalita’ per la coppia dopo alcune vicende che li avevano condizionati. 

Seconda posizione di classe A6 per Stefano Turrini e Marco Aldini alla guida della Citroen Saxo VTS (scuderia Modena Racing Team) , un trofeo importante condito dal 32esimo posto in classifica assoluta al rientro alla competizioni dopo dieci mesi di stop. 

 

PIER VERBILLI atteso dall'asfalto del Rally di Salsomaggiore

Ritorno alle prove speciali catramate, dopo la parentesi del Rally di San Marino, per il gentleman driver Pier Francesco Verbilli. Il pilota prignanese (nella foto a cura di Mario Leonelli) ritornerà al Rally di Salsomaggiore nuovamente con una Renault Clio, ma in configurazione R3 messa a disposizione da Lorenzo Costi e seguita dalla Pro Line di San Marino, in una competizione che si preannuncia infuocata sia per le temperature ambientali sia per l’elevato numero di partecipanti e le relative battaglie che animeranno le prove speciali sulle colline attorno alla cittadina termale. In dettaglio il Rally di Salsomaggiore, valevole per la Coppa Rally di Zona oltre al Trofeo Michelin ed R Trophy, prevede le verifiche dei documenti e delle auto con la partenza e la disputa di una prova speciale sabato 6 agosto, mentre le restanti nove prove speciali che decreteranno la classifica e le premiazioni sul palco d’arrivo a Salsomaggiore sono in programma domenica 7 agosto. Una competizione diventata in pochi anni un evento motoristico molto apprezzato dai piloti sia per le caratteristiche tecniche del tracciato sia per il palcoscenico dato da Salsomaggiore, cuore pulsante della manifestazione che si trasforma in un villaggio rally con sede di partenza / arrivo, riordino e parco assistenza. “Il Rally di Salsomaggiore l’ho già disputato lo scorso anno con una Clio – ha spiegato Pier Verbilli – ed assieme a Marinella Bonaiti ho vinto la classe. E’ una gara bella, che mi piace, sicuramente calda. Quest’anno il comitato organizzatore ha aggiunto una prova speciale in più, rendendo maggiormente interessante la competizione. Partiamo concentrati con l’obiettivo di conquistare punti pesanti per i nostri campionati, Trofeo Michelin ed R Trophy, e cercheremo di fare il massimo per essere protagonisti fra le vetture due ruote motrici, sempre tenendo d’occhio il nostro obiettivo principale ed evitando di prendere rischi inutili”. 

comunicato stampa Grimaldi  

 

alla 42° edizione del Rally Internazionale del Casentino, podio per Guglielmini, Giorgio, Ferrarini e Baroni.

Buone notizie anche dal Rally Internazionale del Casentino, disputatosi sulle strade intorno a Bibbiena, dove il pilota di Montefiorino Giacomo Guglielmini; affiancato da Simone Giorgio (foto a sx); ha conquistato un buon secondo posto in una classe affollata di avversari a bordo di una Peugeot 208. "Che dire ... una gara come sempre bellissima... una squadra veramente professionale e competente !! GF racing come a casa !!grazie a Dimensione Corse SSD A RL !!! Grazie a tutti!"

Buone prestazioni anche dal duo modenese composto da Luca Della Rosa e Fiorenzo Pancaldi, secondi di categoria a bordo di una Renault Clio Williams preparata dalla Sassolese Teknocar - RService di Roberto Fiandri. 

Buon secondo gradino del podio di classe anche per l’equipaggio dell’appennino modenese composto da Stefano Ferrarini e Cristian Baroni; su Renault clio Rs del team Movisport;  che continua il positivo andamento nel Campionato International Rally Cup, di cui la gara Toscana .

fonte Resto del Carlino di Modena, foto prese da Facebook