Bertolini, partenza sprint a Sebring

Si e' conclusa la prima prova del FIA Endurance Championship; la 12 ore di Sebring; con Andrea Bertolini, Marco Cioci ed Olivier Beretta che prendono subito la testa della classifica LM GTE Am.
Un week end in salita per la Ferrari 458 numero 71 del Team AF Corse, in difficolta' nelle prove libere, quinta in qualifica ma brillante e ben condotta in una delle gare piu' lunghe in calendario (esclusa la celebre 24 ore di Le Mans). E' stata una prova difficile per gli equipaggi ,con la categoria GT risolta nelle ultime tornate.Al termine di 307 giri  ;con continui cambi al vertice; il monegasco Beretta porta la Ferrari sotto la bandiera a scacchi nonostante una gomma bucata, conquistando  25 punti che li proiettano al vertice, in attesa della prima tappa europea di Spa- Francorshamps. Fuori dai giochi l'altra vettura AF Corse, che dopo aver conquistato la pole position ed il miglior giro della categoria accusa nella prima ora un problema meccanico che la costringe ai box per lungo tempo, termina ugualmente la prova con soli 214 giri percorsi.

Rugby Guastalla vince a Cesena

vittoria con bonus per la squadra della bassa reggiana sul difficile campo di Cesena. la partita inizia con mezz'ora di ritardo causa sostituzione arbitro, il primo tempo vede due squadre molto equilibrate che giocano alla pari, i primi a passare sono i guastallesi che vanno in meta con capitan Allodi. i padroni di casa replicano segnando e trasformando la meta, la prima frazione si chiude 7 a 5. i primi minuti della ripresa sono sulla falsa riga del primo tempo, due squadre molto attente a non concedere spazio agli avversari, Pignagnoli su punizione porta avanti i reggiani , il break consente al Guastalla di osare e sfruttare un momento di difficolta' dei padroni di casa. il micidiale uno-due firmato da Camurri e Pagliari porta tranquillita' agli ospiti. sul finire il neo entrato Carretta segna in mezzo ai pali portando a 4 le mete e 5 punti in classifica per il Rugby Guastalla.

Bertolini debutta a Sebring

Parte la stagione 2012 di Andrea Bertolini, impegnato nel Fia World Endurance Championship, alla guida di una Ferrari 458 GT del Team Af Corse, alternandosi in abitacolo con il monegasco Olivier Beretta ed il romano Marco Cioci.

Il team piacentino di Amato Ferrari porta in pista ufficialmente due vetture F458 Italia; affidando la seconda macchina a Gianmaria Bruni , Giancarlo Fisichella e Toni Vilander; entrambe schierate nella LMGTE pro, mentre fornira' supporto alla terza F458 presente in LMGTE Am affidata al team Waltrip. Presenti in lista altre due Ferrari 458 affidate al team Extreme Speed, presenti anche loro alla gara di Daytona.

La prima gara stagionale si corre questo week end a Sebring (USA) in Florida, una 12 ore spettacolare e conosciuta, con un clima ideale ed una superficie pista irregolare che permette di testare al meglio le vetture per prepararsi alla piu' celebre 24 ore di Le Mans, terzo appuntamento del calendario endurance.

La 12 ore di Sebring festeggia' quest'anno il 60esimo anniversario,la prima vittoria Ferrari fu' nel 1956 con la 860 Monza condotta da Fangio e Castellotti, il campionissimo argentino l'anno dopo porto alla vittoria la Maserati 450S,mentre l'ultima vittoria della rossa risale 1998 con Theys, Moretti e Baldi alla guida della 333Sp.Dal 1999 la corsa fa' parte della American Le Mans Series ,gara unica divisa in diverse categorie a cui partecipano vetture di conformita' differenti fra loro. Sette le gare previste dal calendario, dopo gli Usa, si andra' in Belgio, Francia, Inghilterra poi le trasferte oltre oceano in Brasile, Bahrain , Giappone e chiusura in Cina.

“Guardiamo con ottimismo questa nuova sfida – racconta Amato Ferrari, team principal di AF Corse -. La 458 è una macchina vincente per natura, come è stato dimostrato nell’anno del debutto con le vittorie dell’Ilmc e della Le Mans Series. Durante l’inverno, la vettura è stata sviluppata ulteriormente ed è diventata ancora più performante. Inoltre, abbiamo piloti tra i migliori al mondo nella categoria GT ed il feeling tra vetture e gomme Michelin è ottimo”.

Esordio amaro per Campana

Beffa e sfortuna questa la sintesi della prima gara di World Series Autogp corsa da Sergio Campana a Monza. La pista brianzola porta ottimi ricordi al rider di Campogalliano, nel 2010 (alla prima variante) fece un sorpasso fra i piu' bella della Formula 3, l'anno scorso festeggio il titolo di campione italiano Formula 3 ed una settimana fa' e' stato il piu' veloce nei test ufficiali della serie. Le premesse sono subito ottime, nelle libere ottiene il secondo tempo al mattino, il miglior tempo nel primo pomeriggio ed e' terzo tempo in qualifica a fine giornata, a poco piu' di un centesimo dalla pole. La gara di sabato ; inizio alle 11 e 45; ha vissuto del duello a distanza fra Campana ed il poleman britannico Quaife-Hobbs, con il norvegese Varhaugh come terzo incomodo, mentre e' andata male al russo Sirotkin; rimasto fermo in griglia per un giro;che partiva dalla seconda casella in griglia. Il modenese ha cercato di insidiare il forte pilota britannico,senza mai essere veramente nelle condizioni di poterlo attaccare. Il pit-stop e' stato fatale a tutto il team MLR71, la giornata prevedeva l'obbligo della sostituzione delle gomme posteriore, mentre i meccanici hanno sostituito le anteriori,(regola modificata solamente in occasione del round di Monza, per motivi di sicurezza) vanificando il secondo posto meritatamente conquistato da Sergio che viene penalizzato di un minuto e relegato in decima piazza. Gara 2 in salita per Sergio, che dalla 14 piazza (causa una brutta partenza) risale fino al quarto posto, totalizzando dieci sorpassi in dieci giri, vanificati dal tamponamento subito da Guerin nel corso dell'undicesimo passaggio,che costringe il modenese al ritiro. Campana torna da Monza con un solo punto in classifica, ma con la consapevolezza di poter lottare per le posizioni di vertice, dimostrando una grande maturita mentale e tecnica, avendo a disposizione una vettura che si e' dimostrata competitiva.

Il prossimo appuntamento e' previsto per fine mese a Valencia, dove il team MLR71 ha svolto dei test privati a febbraio.

Crociati -Rovigo Rugby

Cobellini, primo a Pomposa

Splendido inizio di stagione per Cristian Cobellini, che al debutto nella coppa di zona CSAI sul Circuito di Pomposa vince gara 1 e termina ai piedi del podio in gara 2. il giovane pilota di Concordia sulla Secchia non poteva iniziare meglio nella prima prova denominata Trofeo S.Giuseppe , valevole per la coppa di zona 2 che vede al via piloti dell'Emilia Romagna, del Veneto, del Trentino Alto Adige e del Friuli Venezia Giulia.. Cobellini e' veloce fin da subito, durante le prove cronometrate conquista la pole position per pochissimo, mettendo dietro gli altri 11 iscritti alla classe 60 mini kart. I 10 giri di gara 1 vedono il piccolo pilota conquistare la vittoria e rifilare mezzo secondo al piu' immediato inseguitore. Seconda gara in salita per Cristian,che non riesce a salire sul podio terminando quarto, l'ottima prestazione del week end consente a Cobellini di conquistare 30 punti e piazzarsi primo in classifica generale. Cristian oltre alle gare di zona2 sara' al via del campionato italiano CSAI sempre nella classe 60.

Campana a Monza per la prima in AutoGP

Parte questo week end la terza stagione del campionato AutoGP, con l'unica data prevista nel nostro paese presso l'Autodromo di Monza. Il tracciato brianzolo ha ospitato i test ufficiali di venerdi 2 marzo, nei quali Sergio Campana ha ottenuto il miglior crono delle due sessioni previste nella giornata. Al mattino; complice una pista umida nelle zone d'ombra; il modenese si piazza terzo , a meno di due decimi dalla miglior prestazione. Nel pomeriggio le temperature piu' alte e le nuove gomme Kumho soft hanno permesso a Sergio di stampare la miglior prestazione della giornata, scendendo a 1'36''875 ."La macchina mi e' sembrata buona, anche se so che abbiamo ancora un margine di miglioramento. E' certamente un buon inizio: terzo e primo nella prima giornata di test ufficiali in una categoria per me nuova non e' niente male...Vedremo la prossima settimana nel primo round stagionale .

Una buona premessa in attesa del debutto ufficiale in questa serie,che presenta diverse novita' rispetto la scorsa stagione. La competizione diventa World Series, grazie all'abbinamento con la FIA WTCC ed alle tappe che vedranno le monoposto andare in Brasile (a Curitiba) e negli Stati Uniti (a Sonoma), le tappe americane saranno la degna conclusione di un calendario di altissimo livello, che toccherà piste che fanno parte del calendario F.1 e della storia delle corse come Monza e l’Hungaroring, tracciati affascinanti e tecnicamente impegnativi come Valencia ed Estoril, e un emozionante circuito cittadino come Marrakech, che ospiterà il terzo round della serie. Così facendo l’Auto GP World Series toccherà Europa, Africa e America, diventando l’unico campionato per monoposto oltre alla F.1 a disputare gare in tre diversi continenti. Oltre a questo è confermata anche la diretta di entrambe le gare del fine-settimana su Eurosport: sfruttando la grande diffusione dell’emittente l’Auto GP sarà visibile in 85 Paesi in tutto il mondo, raggiungendo un vastissimo bacino di spettatori. i week end prevedono due manche, all'interno delle quali e' obbligatorio un pit-stop, differente l'assegnazione punti da gara 1 a gara 2. Campana sara' al via manifestazione in forza al Team MLR71, affiancando il titolare Michele La Rosa. Anche test privati il pilota di Campogalliano ha dimostrato un buon feeling con la vettura ed il team, progredendo di volta in volta, anche su tracciati (Valencia) mai visti prima. “e' una vetrina importante, un campionato articolato su meno appuntamenti ma che tocca tutti i continenti, con visibilita' garantita. Inizio con buone premesse, la vettura ha una coppia ai bassi spaventosa, quasi da F1, la differenza con la Formula 3 e' enorme, pero' sto' andando bene e sono soddisfatto, spero di poter terminare la stagione, alcuni sponsor per problemi economici si sono tirati indietro, vediamo.”

Co.mete brillanti a Piacenza

Coppa Italia: Co.mete, a Piacenza tanta determinazione ed un pizzico di fortuna
Anche per le Co.mete la domenica appena passata ha segnato il ritorno in campo per la 7a giornata
del Girone 3 di Coppa Italia a 7, che si è disputata a Piacenza.
Insieme alle Co.mete di Guastalla a dividere il campo c'erano Modena, Etruschi Livorno, Allupins
Prato ed Empoli Ladies.
Determinazione, voglia di fare ma anche un pizzico di fortuna, per le Co.mete questa potrebbe
davvero essere la sintesi della giornata.
Finalmente l’ombra di negatività e pessimismo sembra essere scomparsa dalle spalle e soprattutto
dalla mente delle Co.mete, per lasciare spazio all’inseguimento di un’ottima posizione in classifica.
Le ragazze del Guastalla hanno saputo approfittare di alcune lacune ed ingenuità della Pol. Gli
Allupins ASD e dell’Empoli Rugby Ladies, sebbene con la prima, si siano leggermente adeguate
ad un ritmo piuttosto basso e lento, senza optare per la solita verve e velocità.
Nulla di concreto, invece, contro il Donelli Vini Modena Rugby Club.
La partita contro il Rugby Etruschi Livorno ASD è stata decisamente avvincente e ricca di stimoli.
Le ragazze del Livorno, sebbene in un numero limitato, hanno cercato di resistere con onore e
tenacia alle incursioni delle reggiane, ma la pressione è stata notevole. Errori e qualche pecca per
entrambi gli schieramenti. Tensione altissima, adrenalina fuori controllo. Oramai allo stremo delle
forze, il Livorno deve arrendersi e le Co.mete si aggiudicano la vittoria.
Il secondo posto, conquistato nella classifica della giornata, ha ulteriormente consolidato l’umore
della squadra e sarà necessario difendere questi successi, continuando ad allenarsi con serietà e
partecipazione.
Atlete:
Jennifer (capitano) e Jessica Bacchi, Martina Casolin, Elena Copelli, Chiara Iori, Manuela Martino,
Camilla e Giulia Merli, Francesca Minozzi, Samanta Pincolini, Alice Reggiani, Ilaria Ruberti ,
Laura Tocchetti.
Allenatore: Giacomo Teveri.
Risultati:
Aliati & Pedrazzini Rugby Guastalla - Pol. Gli Allupins ASD = 25 – 5
Aliati & Pedrazzini Rugby Guastalla - Rugby Etruschi Livorno ASD = 25 – 5
Aliati & Pedrazzini Rugby Guastalla - Donelli Vini Modena Rugby Club = 5 – 25
Aliati & Pedrazzini Rugby Guastalla - Empoli Rugby Ladies = 50 – 0
Addetto stampa Co.mete: Elisa Pignatti

CRP al Motodays di ROMA

A Motodays va in scena la mobilità sostenibile high-performance di CRP Racing
A Roma dall’8 al 11 marzo CRP Racing sarà presente a Motodays, il salone della capitale dedicato alle due ruote. Energica, il primo concept di streetbike italiana e la eCRP, la moto da corsa elettrica di CRP Racing saranno esposte all’interno del Villaggio della Alternativa (Pad.5), uno spazio espositivo tematico dedicato a tutti gli attori impegnati nello sviluppo della mobilità sostenibile.

CRP Racing porta l’eccellenza dei suoi mezzi green-tech per mostrare agli oltre 100.000 visitatori provenienti da tutta Italia, una nuova prospettiva di mezzi a due ruote ad elevata prestazione. Dopo la presentazione di Milano lo scorso novembre, Energica tornerà sotto i riflettori alla kermesse romana per celebrare ancora una volta il made-in-Italy.

Ferrari Challenge 2012, novita.

Il Dipartimento Corse Clienti di Maranello ha recentemente annunciato le novità che interesseranno la nuova stagione agonistica del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, il campionato monomarca giunto alla sua ventesima edizione che, anche quest’anno, conferma un sempre crescente numero di iscritti, provenienti da ventotto differenti nazionalità ed omogeneamente ripartiti nelle due categorie dedicate a gentleman driver e piloti con esperienza agonistica.
A partire dal 2012 le due serie Italia ed Europa verranno unificate in un unico girone europeo che andrà ad affiancarsi ai preesistenti Nord America e Asia Pacifico. Dopo un apprendistato durato un’intera stagione, alla 458 Challenge spetterà il compito di raccogliere in maniera definitiva l’eredità della F430 Challenge, in gare che mantengono separati i concorrenti del Trofeo Pirelli da quelli della Coppa Shell.
Un occhio di riguardo è sempre destinato ai giovani iscritti - cui spettava nelle precedenti edizioni l’abbassamento della tassa d’iscrizione prevista per gli under 25 - per i quali quest’anno viene introdotta una Coppa Giovani, riservata ai soli piloti del Trofeo Pirelli. A questo si aggiunge una Coppa Gentleman dedicata ai gentleman driver over 55. Nel 2012 cambia inoltre la durata delle gare - di 30 minuti l'una - mentre viene mantenuta la formula che prevede due turni di qualifica di 30 minuti, oltre ad una sessione di 60 minuti di prove libere, in cui il primo turno determina la griglia di Gara 1 ed il secondo quella di Gara 2
La nuova serie Europa del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli farà il suo debutto presso l’Autodromo di Monza nel fine settimana del 1° aprile per la prima prova stagionale, il cui intenso programma prevede otto round di due gare ognuno, per un totale di sedici appuntamenti.
Tra le novità del calendario agonistico, dopo cinque anni di assenza, il ritorno del tracciato di Silverstone, sede del primo Ferrari Racing Days europeo dell’anno nel fine settimana del 16 settembre. A rientrare anche la tappa di Budapest, assente dal 2010, per l’appuntamento agonistico in programma il 1° luglio.